关于单杆液压缸串联控制的探究

简介

单杆液压缸串联控制回路中,由于无杆侧相较于有杆侧的有效截面积更大,导致连通腔体内的液压油不能在两缸之间等容积转换,从而串联缸在排除制造误差及泄漏等因素的影响下,仍不能实现理论上的同步。结合公开文献资料,该文主要介绍几种新的设计思路来实现单杆液压缸的串联位移同步控制。同时提出了一种M型中位的比例电磁换向阀串联的设计理念,实现串联单杆液压缸在任意位置同步或特定关系异步的精确控制。