一种铁路机车水冷系统管接头密封结构及其优化

简介

为提高铁路水冷系统管道连接速度,提高其可靠性与密封压力,设计了一种基于金属密封的管道接头.建立参数化模型,利用响应面分析与多目标遗传算法,建立了密封环接触应力、接头公头最大结构应力以及驱动环推动力的响应面模型.利用多目标遗传算法对其进行优化,得到最优解.仿真优化最优解比原参数对应的模型密封环接触应力增大了1.52%,公头最大结构应力减小了30.3%,驱动环推动力减小了33.1%,连接性能有了很大的改善.