侧风下大学生方程式赛车气动性能研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
7.22 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
以大学生方程式赛车为研究对象,采用横摆模型法对不同侧风下的赛车气动特性进行了CFD仿真和试验研究,得到了相应的气动力系数,并对不同侧风下流场中速度以及压力的分布进行了分析,探究了气动力系数和尾部流场的差异.结果表明,赛车的阻力系数和侧向力系数随横摆角的增大而增大,而升力系数并不随横摆角线性变化.赛车的下压力主要由前后翼提供,随着横摆角的增大,后翼所提供的下压力逐渐减小,而底板所提供的下压力则逐渐增大.车身所提供的阻力随横摆角的变化更为敏感.不同横摆角下,赛车尾部的涡流分布存在较大差异.相关论文
- 2022-03-28串置前掠翼模型亚音速升阻特性仿真
- 2021-01-06火炮反后坐装置密封件工作压强数值仿真
- 2022-03-16基于Jourdain原理和有限元离散的浮式风机动力响应分析
- 2022-03-11压力对膜盒式端面密封平衡直径的影响
- 2021-04-07三维分形接触热导的建模与多参数影响分析



请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。