针对重型汽车驱动桥正向设计过程中对齿轮激励啸叫噪声的快速诊断和优化需求,介绍了一种综合考虑传动总成结构刚性的动态响应分析方法。以一个配置双联驱动桥的样车为例,进行了行驶工况下的齿轮啸叫噪声仿真和试验。对标结果表明,计算与测试响应之间具有良好的相关性。然后,对噪声优化方案(优化传动误差,修改结构传递路径)进行计算分析,并实现了显著的噪声降低。

为适应多种类型的产品加工需求,锻压机具高度自动化控制能力的提高尤为重要。采用单一智能故障诊断算法无法达到高的故障诊断率以及需要设置复杂的诊断措施等,综合故障树分析(FTA)与混沌粒子群(CPSO)算法相结合方式实现故障诊断。分析实际传感器测点,并与GA与PSO算法结果进行对比。结果表明:FTA-CPSO算法的故障诊断准确率比GA高6.25%,比PSO高4.20%;FTA-CPSO算法可以获得较小的误差,相对GA与PSO达到了更优的诊断性能;经过多次迭代后,所有算法的适应值都减小;FTA-CPSO可以在最短时间内完成迭代计算,有效降低迭代次数,同时搜索时间也明显缩短。

传统的声电类比法对双层微穿孔板吸声结构进行计算时，忽略了空腔声质量的影响，对于空腔距离比较短，频率比较低时是适用的，但是当空腔距离比较大或频率比较高时，则存在误差。用传递矩阵法对微穿孔板吸声结构进行分析：解决了空腔声阻抗的近似计算带来的误差；对于微孔部分传递矩阵中的声阻抗计算仍然采用马大猷教授的理论，不需要引入修正参数δx。通过上述工作，进行了微穿孔板吸声结构的吸声系数的计算和相应的实验验证，理论计算结果与实验数据吻合良好。

采煤机行星齿轮传动装置行星架的两端面孔系同轴度要求较高，若采用传统加工方式，其加工精度、形位公差要求难以保证。文中根据现场实际经验，介绍了一种行星架工装，可以有效地解决此类产品加工精度问题。