高速列车蓄电池箱在受到激励频率的作用下会发生共振。为了提高蓄电池箱的共振可靠性,将可靠性分析与优化设计相结合进行高速列车蓄电池箱共振可靠性优化。首先通过模态分析得到蓄电池箱的固有频率,依据激励频率与固有频率的关系准则,建立蓄电池箱共振的失效函数,利用可靠性分析得到蓄电池箱的共振可靠度。然后采用灵敏度分析选取优化设计变量,利用最小二乘法拟合出优化目标和约束条件的响应面模型。最后以蓄电池箱共振可靠度为优化目标,一阶固有频率和质量为约束对蓄电池箱进行共振可靠性优化。优化结果显示,可靠性最优解远离约束边界,而且在提高蓄电池箱共振可靠性的同时减轻了结构质量。研究成果为蓄电池箱的进一步改进提供了理论依据。

研制大面积微通道板（microchannel plate，MCP）选通X射线皮秒分幅相机．MCP外径为106mm．微带阴极宽度为12mm．测量微带阴极的时域反射曲线，得到微带阴极的特性阻抗约为11Ω，相机的时间记录长度约3ns．对分幅相机进行联调实验，测得其时间分辨率为62ps，空间分辨率为18．87lp／mm．

介绍了一种新的具有极高频带利用率的数字调制技术——最小波形差键控（VWDK）,其可在不损失信噪比的前提下极大地压缩信号传输所需的频带。文中对VWDK的调制方式进行了理论分析,并给出了功率谱计算机仿真图。对VWDK的频带利用率进行估计,给出了VWDK传输系统设计方案。

为了提出一种基于多种指标的浮空气囊泄漏检测方法,并能够通过现有实验装置验证其可行性,建立了基于有限元软件CFD的浮空气囊泄漏模型。研究恒温条件下气囊内部气体压强、气体密度随时间的变化情况,得到相应曲线,并模拟恒定温度条件下气囊内外压差随温度变化的情况,将所得到的模拟数据与对应条件下实验测得的数据对比,误差均在5%范围内。说明所创建的浮空气囊泄漏模型可行,据此,可进行更复杂的大气环境条件下的浮空气囊泄漏仿真。

基于有限元软件Fluent,建立了椭球形浮空器的有限元模型,分析外界复杂环境对其热特性的影响,对不同工况下的浮空器热特性进行了数值模拟计算。在模拟计算过程中,充分考虑了风速、太阳辐射等外部环境因素对其热特性的影响,模拟了浮空器定点浮空中一天内不同时刻的气囊蒙皮温度变化,得到了其温度和温差随时间变化的曲线;还模拟了在升空过程中气囊蒙皮温度的变化情况,得到了其温度随浮空器升空高度的变化曲线。研究结果对浮空器的设计生产有实际的指导作用。

本文针对原有试验台系统存在的缺陷进行了液压系统原理的改进设计及CAT测试系统硬件和软件的升级使其达到各性能参数的要求.

阐述了液压设备故障性质及模糊性,提出了模糊诊断综合评判原则、分层分段诊断逐步深入原则、过去和现在状况相结合原则等七种基本原则,在此基础上确立了模糊诊断的基本方法.将液压系统故障的模糊现象与相关因素间的关系用数字方式描述,并用数字化方法进行运算.通过某液压系统故障诊断实例,对该系统中的伺服阀和溢流阀故障信息进行量化,确定关系密切系数,通过运算验证了模糊诊断方法的可靠性和可行性,该方法简单,便于工程技术人员掌握,有利于推广.