本文首先在能耗式检测电路基础上，分析了限制传统金属探测器精度的因素，提出将电压向量分解为有功分量和无功分量，从而将探测线圈电感和电阻的变化分开以检测金属的方法，最后分析了各种属性金属对电压有功分量和无功分量的影响，所提出的检测原理提高了检测的精度和准确性。

在计算机控制的数字伺服系统中,采用集成ZSZ-02系列的自整角机数字转换器（SDC）实现模拟量信号到控制系统数字量的转换,介绍了一种船艏位置检测的实现方法。在文章中阐述了SDC模块的内部转换原理。

描述在研的软Ｘ射线－真经紫外傅立叶变换光谱仪原理样机预期结构和性能，讨论并分析了影响谱仪光谱分辨率及谱线位移的因素，结合大数据量ＦＦＴ数值算示给邮实际仪器参数情况下的典型光谱线模拟曲线。

研究了批量产品参考标架的程序自动化校准算法.该算法解决了对于空间中具有平移、对称、旋转及其组合变换关系的批量产品其测量的理论值和实测值之间的变换问题,提出了基于基准点的标架校准技术和误差的评定方法,使批量产品的标架校准由原来的多次重复性复杂手工操作过程变为程序一次性精确校准,实例表明该方法在坐标方向上的精度可达4 μm,角度达到0.012°.

为了选择最佳泄漏模型并探究运行工况参数对直通式迷宫密封转子动力特性的影响规律,基于单控制体等熵过程Bulk-Flow模型发展了迷宫密封转子动力特性预测方法并开发了计算程序。通过对72种泄漏模型进行适用性分析,获得的最佳泄漏模型是采用Neumann泄漏方程、Chaplygin流量系数、Swamee&Jain切应力系数以及Kurohashi动能输运系数(正预旋工况)或Neumann动能输运系数(负预旋工况)的模型。所发展的方法结合这一模型对迷宫密封交叉刚度和直接阻尼的平均预测误差约为10%。研究了压比(0.3,0.5,0.7)和预旋比(-0.8,-0.4,0,0.4,0.8)对迷宫密封转子动力特性的影响,结果表明:迷宫密封交叉刚度和直接阻尼对密封进口压力敏感,而受出口压力的影响有限,穿越频率几乎不受进出口压力的影响;迷宫密封有效阻尼随预旋比增大而减小,在正预旋时出现负值,且其穿越频率随预旋比增大而...

为提高迷宫密封转子动力特性,开展进口和腔室防旋板与转子面一体化设计的迷宫密封结构转子动力特性研究。基于进口防旋板结构的迷宫密封(结构1),设计了进口和腔室防旋板结构的迷宫密封(结构2),以及基于结构2的带有腔室防旋板与转子面凹槽和凸台结构一体化设计的密封结构3和4。采用转子多频椭圆轨迹涡动模型和动网格技术的非定常Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS)数值求解方法,对比分析了变进口预旋条件下4种迷宫密封的泄漏特性和转子动力特性。研究表明:相比于进口防旋板密封,腔室防旋板和转子面一体化设计的凹槽和凸台转子面密封,特别是凸台转子面密封能明显降低迷宫密封的泄漏量和交叉刚度;进口预旋比为0.84时,相比于进口防旋板密封,凹槽转子面密封和凸台转子面密封的正有效阻尼分别提高了48.7%~144.1%和59.8%~254.0%;进口预旋比增加为1.32时,凹...

本文基于单控制体等熵过程Bulk-Flow模型发展了直通式迷宫密封泄漏特性快速预测方法,并开发了相应的计算程序。通过与不同几何参数和运行工况条件下的实验结果对比,对72种泄漏模型开展了泄漏特性预测适用性研究,结果表明采用Neumann泄漏方程、Chaplygin流量系数、Hodkinson-Modified(压比低于4.5)或Hodkinson(压比高于4.5)动能输运系数、Swamee&Jain切应力系数的泄漏模型具有最佳预测精度,对泄漏量的平均预测误差约为5%。论文工作为Bulk-Flow模型在迷宫密封设计和泄漏特性分析中的应用提供理论参考。

针对大庆油田气密封检测作业冬季施工困难等问题,通过气密封检测绞车手动液压控制系统优化改造和液压泵站的优化设计,有效提升了绞车的升降稳定性和可靠性,延长了绞车的使用寿命,提高了气密封检测作业效率,解决了气密封冬季施工困难的问题。优化改进后的绞车液压系统现场应用8口井,在-31℃~35℃的温度环境中,绞车液压系统运行正常,未发生绞车动作失效等问题,具有良好的适用性,为气密封检测技术应用提供了技术保障。

针对三阶电液伺服系统，提出了一种新的PID控制器，把传统的PID控制器的阶次推广到分数领域，它不仅适用于分数阶系统，也适用于整数阶系统，并能取得一些优于整数阶PID控制器的效果。用滤波方法进行分数阶的微积分运算，直接求出传递函数，用Matlab／Simulink构造了PID模型，可直接在其它仿真系统中调用。仿真结果证明了该方法的正确性。

利用电液比例方向阀实现了某自动装填装置的快速装填和精确定位，利用气动系统实现装填弹箱的可靠锁紧。整个系统采用PLC和触摸屏实现了装填系统的程序化动作以及运行状态的可视化。