对内压作用下的开口环壳和闭口环壳分别进行了应变力和变形测试,结果表明,Ω型开口环壳内拱开口附近的外表面是环壳最容易失效的地方.塑胶闭口环壳环向载面变形中弧段长度变化最大的是中性线与内拱之间特别是靠近中性线的一段;外拱区的经向弧段长度先随内压的增加而缩短,然后再随内压的增加而伸长,但是内拱区的经向弧段长度一直随内压的增加而缩短,说明外拱区经向拉应力较内拱区的要大.环壳弯曲半径随内压的增大而增大,但其弯曲系数(λ)随内压的增大而减小,降低了环壳的柔性.

根据力平衡原理分别按弯管的内外拱方向和中性线方向推导出内压下弯管的两条环向应力公式，针对两条公式相似而又有明显区别的问题，通过内拱区与外拱区的环向应力大小定性比较分析，发现前者较后者所反映的环向应力分布呈内拱大外拱小的不平衡状态程度更大，通过环壳内压爆破实验结果远低于理论值的定量比较对此证实。结论认为，内压作用下的弯管结构属于有力矩旋转壳，整体环壳第二弯曲半径由外拱区的正半径变化为内拱区的负半径，引起应力性质的变化，只考虑薄膜应力的弯管内压爆破理论存在不安全的因素。

为了分析超高压脉冲阀填料函台阶失效引起外漏的原因，进行了组合载荷下的动态强度应力及位移计算分析，包括内压温度耦合作用、腔内脉冲压差分析和疲劳分析等。结果表明：阀体外壁保温良好时，内压是影响应力的主要因素，温度或温差对等效应力的影响是第二位的。分别按应力分类法和等效应力法判断表明，在设计和运行工况下阀体强度是足够的，原来失效处不会继续扩大，阀体不会疲劳失效而能安全持久。提出有利于预防台阶的磨损失效的建议。