利用Ｄ－Ｓ证据推理理论对不确定性结构振动进行融合推理，给出了传感器特征信息融合算法和决策融合算法。并结合发电机组地基的振动控制问题，对传感器的特征信息进行融合，得到了控制的决策信息值，为抑制大型发电机组地基的振动提供了依据。

为优化橡胶减振器与程序配电器的性能参数匹配,提高程序配电器的安全性和可靠性,在Patran中采用等效模拟的方法进行某橡胶减振器结构的有限元建模,分析连接螺栓的动态强度特性,并通过试验进行特性验证.结果证明所采用的建模方法和仿真技术可行.

本文针对卫星周边桁架式天线结构建立其有限元模型，并通过模态试验进行了模型验证，明确了结构设计改善的方向；并完成了冲击激励下的扰动响应分析，表明结构的一阶模态是结构振动抑制的主要目标。

本文基于有限元软件ABAQUS建立了某型硅橡胶减振器的精细化非线性有限元模型，通过仿真分析得到了该减振系统的共振频率。

针对高速运行条件下飞机弹射救生试验难题,全尺寸火箭橇试验是低风险、高费效比的研究手段。为确定气动力对弹射救生火箭橇工作状态的影响,本文建立了全尺寸双轨弹射救生火箭橇模型,在CFX平台上对比分析了k-ε、k-ω和SST这3种湍流模型对数值模拟结果的影响,结果表明湍流模型对计算结果相对误差小于1.5%。基于SST湍流模型,对弹射救生火箭橇橇体和座舱两部分的气动特性进行了数值模拟。结果表明亚音速和跨音速条件下,弹射救生火箭橇的等效阻力系数随速度的增加而单调递增,橇体和座舱阻力之比随速度增加呈现先减少后增加的规律;火箭橇橇体对弹射救生座舱舱盖的阻力、升力及压强影响均较小,两者计算误差小于16%,火箭橇流场对飞机座舱舱盖切割性能测试影响较小。在亚音速条件下开展了弹射救生火箭橇试验,实验结果与计算值吻合较好,验证...

在离心加速度和振动和振动复合环境中，用于结构振动试验的电液伺服系统是一个时变耦合的非稳定性系统。本文考虑了上述因素，提出了自适应Ｆｕｚｚｙ－ＰＩ控制方法，控制参数可由自适应Ｆｕｚｚｙ－ＰＩ构件进行动态调整，采用模糊法则及ＣＲＩ推理确定参数。本文介绍了控制器的设计方法，并给出了正弦振动加载试验的结果。结果表明控制器较高的稳态精度，动态特性好，自适应能力强。