轧制伺服油缸轧制力大,行程短,频率响应高,测试难度大。为提高液压缸的使用质量,研制一种试验台,文中介绍了设计要求和加载油缸的设计方法。

该文以轧机液压AGC伺服缸为研究对象,通过对功率匹配设计方法的分析、比较、优化系统,将优化结果进行仿真并与原有系统的仿真结果进行比较,发现优化后系统的性能优于原系统的性能。

针对1 200 kN标准动态力源装置液压系统,利用Pro/E技术对其液压站进行设计,绘制了阀块和液压站三维图,使液压站内各个部件空间位置清晰,避免了阀块孔口互相干涉,大大缩短了设计周期,提高了设计品质。

提出一种轧制伺服缸试验台研制方法，此试验台能进行动态和静态响应特性测试。并建立试验台测试缸液压控制系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究。

运用解析法和有限单元法对AGC油缸试验台加载机架进行了分析计算。在分析计算过程中,取对称加载机架的一半为研究对象,对模型载荷的施加、约束的处理等进行了较为详细的分析。

一个完整液压站包含种类繁多的液压元件，孔VI错综复杂的阀块及纵横交错的油管，二维图难以清楚地表达液压站的装配关系。以钢厂废水处理自动压滤机液压系统为例，利用Pro-E技术对自动压滤机液压站进行设计，绘制阀块和液压站三维图，液压站内各个部件空间位置清晰，避免阀块孔口互相干涉，大大缩短了设计周期，提高了设计质量。

轧制伺服油缸试验台能进行动态和静态响应特性测试。本文建立试验台液压控制系统数学模型，利用大型仿真软件Matlab对模型进行频域、时域的仿真研究；并针对控制系统中各种参数、动态因素对控制精度的影响进行研究，提出了改进方案。

轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高、测试难度大。本文针对这些特点，研制了一种实用的油缸试验台，此试验台能进行动态响应特性和摩擦力测试。建立了试验台加载系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究，结果表明加载控制系统满足设计要求。

液压缸是一种应用广泛的执行元件。依据液压机设计理论介绍四柱式液压机液压缸结构设计方法对缸筒部件进行静态有限元分析提出优化改进方案有限元分析结果表明改进设计合理。

文章针对液压系统超高压力，分析超高压液压技术的特点，介绍超高压液压源及超高压条件下的密封和传动介质。