基于放电激励方法建立了高温环境下MEMS微构件动态特性测试系统，该系统主要由激励装置、激光多普勒测振仪、微构件温度控制系统组成．激励装置利用尖端放电产生的激波激励微构件，通过进给机构调节电极间距以改变激励能量．激励底座是用高温胶粘接而构成的多层结构，包括微构件安装板、十字载台、陶瓷绝缘片和板电极．微构件胶粘在底座上，其振动响应信号由多普勒测振仪测量，计算机对测量数据频谱分析后得到谐振频率．编写了基于LabVIEw的微构件温度控制软件，控制测试时温度．利用该测试系统，测试了微构件在室温～500℃环境下的谐振频率，得到了谐振频率随温度变化规律．

以声发射理论为基础,研制了一种适用于液体阀门泄漏检测的装置,设计了相应的试验台架并对其检测性能进行了试验研究。大量的台架试验表明：在同样的泄漏量情况下,液体阀门检测频率调定在25kHz时检测效果最为理想。在阀后和阀前的压力差不低于1.0MPa、泄漏量不小于3.5mL/s时,阀后和阀前的声音值的差值不低于2dB,有较明显的泄漏声;当阀后和阀前的压力差不小于3.5MPa、泄漏量不小于2.5mL/s时,阀后和阀前的声音值的差值在3dB以上,泄漏声明显。该液体阀门检测装置具有便携性强、操作方便、性能稳定、可靠性高等特点,并且对于阀门微小的泄漏也能检测,有望在船舶液体阀门的泄漏检测中推广使用。

漂浮式风电机组存在平台六自由度运动,使得风电机组气动特性的非定常性显著。本文采用自由涡尾迹法对NREL 5MW风电机组的气动特性进行了模拟。为了能清晰比较单个平台运动对气动性能的影响,将浮式平台的纵摇、纵荡以及横摇运动简化为给定的正弦函数,研究了不同振幅的平台纵荡、纵摇、横摇运动以及两者和三者之间耦合运动下风电机组的气动功率和推力变化。结果表明浮式平台的运动会导致风电机组功率和推力的波动,平台纵摇运动影响最大,横摇运动的影响最小;较剧烈的耦合运动会显著增加平均发电量;平台三自由度耦合运动中,增大纵荡振幅可以增大平均功率输出,并减少平均推力。

海上风电向深远海发展,漂浮式风电机组成为发展方向。漂浮式风电机组存在多自由度平台运动,同时伴随海上多变的风况,叶片的气动特性和结构响应非常复杂。本文基于自由涡尾迹法与模态法建立了漂浮式风电机组叶片气弹模型,对NREL 5MW风电机组叶片的气弹特性进行了模拟,与采用BEM和GDW方法的计算结果进行对比。在对比验证的基础上,采用耦合模型研究了平台纵摇运动下NREL 5MW风电机组叶片气弹特性,结果表明,本文建立的耦合模拟方法可以准确地模拟平台运动下的气动性能与结构动态响应;平台运动会显著增加叶片气动性能的波动,平均功率明显增大,平均推力略有降低;平台运动使叶片表面等效应力发生波动,叶尖变形增大,中内叶展较外叶展更容易受到平台运动的影响。

大型金切机床的总装,通常第一步要做的是床身部分的安装调整。床身导轨的基础精度调整好坏,关系到整机精度的稳定,是非常重要的环节。文中以采用三条导轨结构的床身调整为例,剖析了床身导轨尤其是中间主导轨调整的问题及解决方法。

文中介绍了所设计制作的一种大尺寸内槽测量用卡规,该卡规测量内孔环槽直径范围在155～245mm。它结合十字卡规和内沟规的结构,设计成主体为十字铰接结构,测头能深入较窄的内孔密封槽底部,读数方便,测量准确。

万能铣头的45°铣头体的两轴线角度,通常是靠T611型卧式镗床的工作台回转来实现。它的主轴孔轴线和45°轴线的空间虚交点到主轴孔端面距离,和到45°轴线斜端面的距离,都靠划线加工实现,加工精度不稳定。为了实现万能铣头批量生产,提高45°铣头体的加工效率和加工精度,设计了一种45°定位夹具装置,一同上镗床加工主轴孔及端面,既容易实现主轴轴线与45°轴线的角度精度,又便于测量加工虚交点到各端面尺寸。

深井式地下车库升降平台在运行过程中存在一定程度的振动,阻尼可以起到在运动过程中耗散能量的作用,从而减小平台整体的振动。阻尼又分为黏性阻尼与非黏性阻尼。齿轮的啮合阻尼为黏性阻尼的一种,文中主要分析啮合阻尼对齿轮传动系统振动的影响。分析齿轮齿条传动系统,简化系统模型,建立单自由度的振动方程,并通过解析法对模型求解。结果表明,增大啮合阻尼能有效降低齿轮传动时产生的振动和噪声,为齿轮传动系统实现减振降噪提出了可行的优化措施。

为了分析火车车轴的弯曲性能,对车轴臂弯曲试验机进行设计,并针对试验机的疲劳寿命进行了预测。建立车轴悬臂弯曲试验机的模型,选择合适的有限元方法,利用ANSYS软件模拟试验过程。介绍了悬臂弯曲试验机设计结构、所采用的疲劳理论和有限元分析的基本过程,并针对所得到的模拟结果进行分析,预测试验机的寿命。由分析结果可知,该车轴悬臂弯曲试验机应力和应变较小,所预测的疲劳寿命可以达到试验需求。

针对热风焊热熔机构多焊点并行焊接问题，提出了多出风口并行热熔焊接的方法，设计了热风型腔多出风口结构，并应用Fluent软件对热风型腔出风管长度变化对多出风口风速平衡的影响进行了分析。经过仿真结果表明：当出风管长度小于20 mm时，各出风口平均风速变化较小；当出风管长度在20—80 mm范围内时，随出风管长度变长，各出风口平均风速波动显著增大；当出风管长度在大于80 mm时，随出风管长度增长，各出风口平均风速波动变化趋缓。