针对变体飞机在变形过程中气动参数变化剧烈,气动数据模型复杂、高阶且含有强非线性这些特性,提出了一种采用多元样条函数对变体飞机气动参数进行建模和估计的方法,解决了变体飞机非对称变形过程的气动力建模问题。首先给出了基于多元样条函数模型结构的变体飞机气动系数模型,该模型能够描述任意对称和非对称的气动力情况;然后详细介绍了多元单形样条函数参数估计流程并推导了具体公式;最后通过误差分析确定了最终模型结构,并通过坐标转换得到总体坐标系中的气动参数多项式模型。结果表明,该方法无需预知变形相关的气动参数具体模型结构,能够得到准确描述任意对称和非对称变形状态下的变体飞机气动力模型。

基于递推方法研究多种边界条件下含任意数目裂纹梁的振动分析。将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧。通过递推方法可以把裂纹梁的特征微分方程转换成递归代数公式，然后利用边界条件和裂纹位置的连续性条件推导可以得到该裂纹梁的无量纲固有频率以及相应的振形函数解析表达式。通过与参考文献中的计算结果相比较，验证了方法的正确性和有效性。文中还给出了具体的算例，计算出了简支梁的模态振型，并分别讨论了裂纹的数量和深度对于固有频率的影响。

光电经纬仪作为靶场主要的高精度外弹道测量设备,在使用过程中,必须定期对其精度进行标校,才能满足测量任务的要求。对光电经纬仪外场星校方法进行了研究。介绍了拍星的过程,讲解了选星原则及星体理论值计算;在获得星体测量值后,建立数学模型,利用最小二乘法,对经纬仪的各单项差进行解算;最后阐述了采用星体标校方法需要考虑的几点因素。利用实际设备检测解算结果,实验结果与室内检测结果符合,表明该外场星校方法正确。

心电监护仪在国内各级医院的使用越来越多,怎么来维护及处理一些常见故障是医院更好开展工作的保障。

以不同倾斜蜗舌的多翼离心通风机为研究对象,采用数值模拟方法,对风机内部流动特性以及气动噪声进行了非定常计算,讨论了倾斜蜗舌结构对多翼离心通风机内流场和噪声的影响。结果表明蜗舌附近的压力分布随着蜗舌半径的增大而减小;对蜗舌处压力脉动和三维涡量的分析表明,倾斜蜗舌结构和合理的蜗舌间隙比减低了蜗舌和蜗壳出口附近局部流动损失;在设计工况下,采用蜗舌倾斜角为14.7°的改进模型,其出口处可降低噪声2.5 dB。因此,采用倾斜蜗舌结构可以有效改善离心通风的流动状况,减低流动损失和降低噪声。

针对带式输送机启动时,电流波动较大,易对设备造成损伤,以及运行时运载量时常变化造成功耗不匹配,形成了能源浪费的问题,提出了液压驱动的启动方式,实现输送机软启动,并通过仿真实验,验证了其启动冲击小、无极调速等优点。同时,分析了影响输送机能耗的速度与运载量之间的关系,采用模糊PID控制技术,对速度与运载量进行合理配比,进行优化,降低能耗,并通过与优化前的输送机能耗对比,验证了基于模糊PID的输送机能耗优化的可行性。

数控机床其编码格式不同,以CAM软件生成的自动编程程序需要针对数控机床进行相应调整。文中以Fanuc Oi-m ate系统为例,详细分析了后处理程序的程序开头与结尾、换刀等指令的编辑方法,以达到针对Fanuc系统定制后处理程序的目的,为提高零件加工质量提供了便利。

注胶工艺在龙门雕铣机床床身与立柱的固定装配定位、高速直联主轴与主轴伺服电机的同轴定位、Z向滑动注胶导轨和整机精度保证等方面的应用显现出高效方便的工艺特性,根据该工艺的要求,需将机床结构进行相应的设计改进,以便于充分利用注胶工艺性能特点,解决机床精度调整与注胶结合面刚度和稳定性的问题,提出了注胶工艺缺陷防治的技术。

为了分析火车车轴的弯曲性能,对车轴臂弯曲试验机进行设计,并针对试验机的疲劳寿命进行了预测。建立车轴悬臂弯曲试验机的模型,选择合适的有限元方法,利用ANSYS软件模拟试验过程。介绍了悬臂弯曲试验机设计结构、所采用的疲劳理论和有限元分析的基本过程,并针对所得到的模拟结果进行分析,预测试验机的寿命。由分析结果可知,该车轴悬臂弯曲试验机应力和应变较小,所预测的疲劳寿命可以达到试验需求。

针对热风焊热熔机构多焊点并行焊接问题，提出了多出风口并行热熔焊接的方法，设计了热风型腔多出风口结构，并应用Fluent软件对热风型腔出风管长度变化对多出风口风速平衡的影响进行了分析。经过仿真结果表明：当出风管长度小于20 mm时，各出风口平均风速变化较小；当出风管长度在20—80 mm范围内时，随出风管长度变长，各出风口平均风速波动显著增大；当出风管长度在大于80 mm时，随出风管长度增长，各出风口平均风速波动变化趋缓。