在煤矿工作中,经常使用到的设备主要包括采煤机、后部刮板运输机、前部刮板运输机以及液压支架,其中液压支架是最重要的组成部分。在实际放顶煤工作过程,后部刮板运输机和液压支架的是否高效配合会极大程度影响顶煤的回收率。针对原拉后溜连接装置,本文指出存在问题及分析原因,并对应改进优化,最终设计出新型拉后溜连接装置,文章对该装置的设计思路、改进部位及优势都做出了详细介绍,一方面方便了煤矿的开采及回收,另一方面也提升了煤矿工作质量,以便后面类似煤矿工作借鉴学习。

结合带式输送机项目使用的积料装置,针对传统液压平板闸门存在的不足,设计了对开式液压颚式闸门这一新型结构的装置,此装置主要由液压推杆、颚式闸门、壳体组成,阀体内侧可附加耐磨衬板延长使用寿命,匹配防爆液压推杆可适用于井下、煤矿项目。该装置结构合理、使用方便,在可靠性、操作维护上均具有一定优势,能在短时间内实现快速卸料。对设计人员也能起到一定的参考、启发作用。

氢原子钟是至今为止除极短时间测量间隔之外最稳定的频率标准,由于环境温度的变化及谐振腔老化而引起谐振腔频率的变化,导致氢原子钟长期性能降低.为了减小这些影响需借助一种自动调谐器来确保谐振腔的频率始终工作在所需的频率上,改善氢原子钟的长期性能,日稳定度可达到1.0×10-14.这篇文章描述了上海天文台研制的氢原子钟的技术改造与性能.

根据动车组速度防滑阀开路故障现象,分析其造成原因,进而进行设计,工艺改进及检测验证,经装车考核后一并进行了改造,效果良好,确保了速度防滑阀电气连接的可靠性,从而保证动车组安全,正点运行.

国内某矫直机矫直力自动控制简单,无矫直模型和参考矫直的相关准确参数,目前已难以实现产能的提高,且本体矫直力不足限制了新产品的开发。本次对该矫直机进行技术升级设计改进后,将更好地满足市场要求,满足对规格不断升级的产品的矫直,为产品的升级换代做好技术准备。

随着我国经济的不断发展, 特种车辆的数量也在逐年增加, 保障了社会生产生活的正常运转.由于特种车辆数量的增加,及其在生产和生活中发挥的作用越来越显著, 特种车辆的安全性成了社会共同关注的话题, 只有保障特种车辆的行驶安全, 才能够提升其应用价值. 其中, 转向系统是特种车辆中的关键系统之一, 加强对于特种车辆转向液压系统的设计和改进, 是促进特种车辆性能提升的关键环节.文章将通过分析转向系统的原理, 对特种车辆的摆尾现象进行研究, 探索特种车辆转向液压系统设计改进策略.

该文以某型水陆两栖飞机襟翼控制系统为例对于在地面试验和试飞过程中暴露出襟翼偏摆不定等问题进行设计改进部分改进通过机上地面试验及飞行试验已证明其有效性。

针对一种常用的中位夹紧油缸出现的中位夹紧失效故障通过拆解分析综合理论计算、现场测试等手段找到其夹紧功能失效的根本原因并进行有成效的设计改进对同类型的油缸故障处理及改进设计具有很好的参考价值。

本文针对某大型液压机主缸回程时产生强烈的冲击及巨大的声响等现象进行了液压系统设计方面的问题分析，并提出了解决措施。

随着科学技术的不断发展,钢丝增强高压胶管应用也越来越广,高压胶管的质量不断提高,对于高压胶管连接总成要求也越来越高。胶管总成质量的好坏,直接影响整个液压系统的使用性能。作者对胶管总成试验方法进行研究探讨,浅析了试压装置的改进,该装置的改进解决了螺母连接形式胶管总成无法试验的难题,同时提高了工作效率。该文通过对其试验方法、试压装置的改进和运行效果进行具体研究与分析等,提高了产品的可靠性。