以西北工业大学布局设计研究所设计的翼身融合布局民机构型BWB300为研究对象,对起飞状态下动力效应对其气动特性影响进行了数值模拟分析。首先,对设置进排气边界条件模拟发动机动力效应方法进行了验证。然后,通过对比分析分别安装通气短舱和动力短舱的BWB300起飞状态的数值模拟结果,研究了发动机动力效应对其气动特性的影响规律。研究结果表明:动力效应会增加构型的升阻力系数,改变其俯仰力矩系数,但不会改变气动曲线的变化趋势,通气和动力构型在最大升阻比和最大升力系数处的迎角相同。故在对BWB300飞发一体化设计分析中,使用动力短舱可获得更加精确的结果,但使用通气短舱,也可得出较为可靠的规律性结论。

针对老式路障机存在的问题,优化液压系统,设计电气系统,解决了老式翻板式路障机断电时无法进行拦截和拦截体下行振动、冲击过大的问题,提高了用户使用体验感。

对Y41C-10液压机液压工作原理进行了详细的叙述通过分析液压系统的结构找到了其一例故障发生的原因排除了故障。还对此种液压机结构提出了改进意见。