该文介绍了一种新型液压数字阀的结构及其工作原理,构建了以此数字阀为控制元件的单通道闭环液压系统,并以此系统为研究对象。由于驱动数字阀控制信号是非连续的一系列脉冲信号,因此在建立数学模型时无法直接建立系统的传递函数,针对上述问题通过采用近似处理的方法建立系统的数学模型,经分析可知采用近似处理所建立的数学模型具有较高的精度,能满足实际工况要求。

该文介绍了一种新型闭环控制数字液压缸的结构、工作原理及其控制方法。通过理论分析和实验研究说明了这种闭环控制数字液压缸相对于传统液压执行系统和开环控制数字液压缸的优点及结构创新。

该文介绍了一种新型闭环控制数字液压缸的结构、工作原理及其控制方法。通过理论分析和实验研究说明了这种闭环控制数字液压缸相对于传统液压执行系统和开环控制数字液压缸的优点及结构创新。

密集烤烟房内气流形式分为上升式和下降式,为了研究不同气流形式对密集烤房装烟室内温度气流组织的影响,获得具有较为均匀温度气流组织分布的烤房结构形式,以空气源热泵烤房作为研究对象,利用FLUENT对两种气流形式烤房进行热力学分析比较,得出气流上升式烤房具有更为均匀的温度气流组织分布。并以贵州省毕节地区两种烤房为试验对象进行烘烤试验,结果证明气流上升式烤房烘烤效果更佳,从而得出烤房内均匀的气流组织分布能得到更好的烘烤效果,为烤房结构形式的选择提供了有力的依据。

针对现役大型矿井提升机主轴装置筒壳、人孔周边以及主轴上不时有裂纹产生的问题,对主轴装置整体进行典型多工况数值模拟,分析确认其薄弱环节,并结合基于神经网络的响应面法与多目标遗传算法,对薄弱处进行目标驱动优化设计。研究结果表明：主轴装置关键部件卷筒以及主轴的刚度和强度均符合使用要求,但在人孔周边,主轴左轴承处以及卷筒筒壳上均存在明显应力集中,计算结果与主轴装置常见故障基本一致;优化后人孔周边应力减少约11.37%。研究方法与成果可被企业设计部门用作校核主轴装置结构设计可靠性以及解决人孔开裂问题的可行参考,同时也为同类工程机械设计提供了方法,具有推广意义。

本文对现有一些典型的机械、电气、气动型抓具进行了对比分析,液压抓具是一种理想的高效节能现代化装卸工具。本文以自行设计开发的HMG1200C型液压抓具为实例,对上述观点进行了论证。对于我国各行业选用、设计开发这类抓具具有重要的参考价值。

针对自动离合器的控制系统在保证车辆平稳起步、换挡平顺和防止过载的情况下提出共用转向器油源和蓄能器蓄能代替常规的电动油泵供油由数字阀控制离合器的结合和断开工作;设计了一个可行的控制方案建立了该方案的数学模型并进行了数学仿真试验.简化了系统结构降低了成本.仿真实验证明该方案可行能较好地改善自动离合器的起步品质.

该文介绍了一种新型液压数字阀的结构及其工作原理，构建了以此数字阀为控制元件的单通道闭环液压系统，并以此系统为研究对象。由于驱动数字阀控制信号是非连续的一系列脉冲信号，因此在建立数学模型时无法直接建立系统的传递函数，针对上述问题通过采用近似处理的方法建立系统的数学模型，经分析可知采用近似处理所建立的数学模型具有较高的精度，能满足实际工况要求。

设计了基于步进电机、数字伺服阀和C8051F120单片机的数字闭环液压同步实验系统。该系统以步进电机作为数字控制的动力源,数字伺服阀为控制系统的执行机构,光栅作为液压油缸的位置检测装置,充分利用C8051F120单片机的强大功能,对液压缸进行了有效的同步控制,并对同步实验结果进行数字化液晶显示。综合运用了学生的液压技术、单片机技术、数字控制技术,提高了学生的综合素质,取得了很好的效果。

在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础上对机械变速器进行改造设计出了一种新型的电-液式AMT(自动变速器).该变速器合理利用转向器的油液通过步进电机间隔式工作来控制数字阀开度的大小从而控制了变速器各液压缸进油量的供给实现了自动变速器的工作过程和汽车的平稳换挡.同时还节约了能源提高了汽车系统的效率.