设计并建立了一套消光比自动测试实验系统 ,该系统实现了光、机、电、算一体化的精密测量。

控制系统是高精度多缸液压机功能发挥的核心,因此对控制系统的设计是实现高精度的关键。以FPGA逻辑处理器为核心对控制系统结构进行了分析,并在此基础上对结构内部各模块功能及工作原理进行了设计,通过网络寄存器将各模块时间统一及数据传输,最后通过实验对系统网络及加载精度进行了测试,结果表明其性能满足要求。

在流体传动与控制领域，气压传动技术以其资源充足、成本低廉、无污染、防火防爆等诸多优点，在日常工作和工业自动化生产线是被广泛应用。气压传动技术已成为当今实现工业自动化的重要手段。气动力控制是气体传动与控制的一个重要研究方向，在工业生产与过程控制中有着重要的应用价值。文章重点对气动位置力复合伺服控制进行了研究，对位置力复合控制进行了大量实验，设计了建立在经验上的专家式控制器。该控制器在大误差范围内用PID控制以快速接近目标值，在小误差时用经验控制以准确到达目标，在达到精度时电压置中以保持精度，控制器各参数由专家控制器的推理机给定。对负载为100N进行了控制实验，实现了位置的快速准确控制，取得了良好的控制效果。

为了高效地使用蓄能器，就不可不考虑选择其最佳容量。大家知道，蓄能器用于容量补偿时，其容量选定的基本气体状态方程 式 为 PV^n =常 数 (n为多变指数 )。

针对目前液压系统油液综合体积弹性模量βe难以进行精确确定这一特点,采用对给定液压管路的压力脉动信号进行相关分析的方法,对液压系统油液综合体积弹性模量βe进行实验研究并找出了βe值随工作压力与油温的变化规律。

针对液压柱塞泵的3对主要运动副：柱塞-缸体副（柱塞副）、缸体-配流盘副（配流盘副）、斜盘-滑靴副（滑靴副），对国内外围绕3对运动副磨损特性相关的研究进行了汇总和总结。柱塞泵运动副间隙的润滑形式为粘弹性动力润滑（EHL），磨损特性与油膜、介质、污染、运动副材料及表面形貌等密切相关。主要介绍了柱塞泵运动副的润滑磨损理论研究，影响磨损特性的运动副油膜特性相关研究成果，以及适用于柱塞泵运动副的磨损模型。对比分析了柱塞泵磨损特性研究常用的解析方法、仿真方法、实验方法，介绍了每种方法的优势及局限性。最后对影响柱塞泵运动副磨损特性的关键因素进行了总结，给出了有待解决的问题及研究方案。

对于大惯量负载回转液压系统，回转启动、制动过程存在不平稳问题。回转启动、制动时易产生高压冲击，制动时回转平台易产生反转。液压冲击伴随的高压易损害液压元件，降低液压系统的可靠性，而回转平台制动时的反转易造成驾驶员疲劳，增加工作强度，降低工作效率。以某21t液压挖掘机为例，对大惯量负载回转液压系统启动、制动平稳性进行实验分析与研究。结果表明，缓冲溢流阀和防反转阀的组合使用能有效减小制动时的液压冲击与晃动，提高回转液压系统的启动、制动平稳性。

本文针对目前机床液压传动的教学现状，根据人类的认识规律和多媒体的技术特征，论述了在实验教学中引进多媒体技术的优势，并介绍了ＭＣＡＩ课件的制作方法和具体实践过程。

对大功率液压元件及系统实验、长时间寿命实验和超载实验、大批量液压元件产品性能实验的能量浪费及功率回收进行了粗浅的探讨.介绍了功率回收的原理,分析了功率回收的实验系统.结论为采用该系统进行实验可节约电机功率约70%.

将阀门动作仿真和Flash动画技术结合起来，比较形象、直观地展示了液压阀的工作过程，可以为课堂教学提供便利。本文分别对仿真系统与技术、液压系统与技术加以阐述，介绍了几种典型的液压阀门仿真。