针对航天微型扭杆性能测试装置用到的微小扭矩加载系统中的压电驱动微位移放大机构,建立了精确的有限元模型,对微位移放大机构在不同驱动力下的位移输出,利用有限元分析软件Nastran 2001进行了仿真分析,实验结果验证了仿真分析的准确性.结果表明:利用杠杆原理计算微位移放大机构的放大比会带来较大的误差,本机构中达到了50.6%,而有限元分析是行之有效的方法.

介绍了不确定度有关概念 ,提出了对不确定度A类分量ΔA 和B类分量ΔB 评定的合理简化 :ΔA=tpS x可简化为ΔA=2nSx 或者ΔA=Sx;ΔB=kpΔC 可简化为ΔB=2 ΔC 或者ΔB=Δ .给出总不确定度的表示式U =tp′u ,u为合成不确定度u =Δ2 A+Δ2 B+协方差 .物理实验中一般取tp′ =1.

以空间刚架为模型,对Jetmundsen频域子结构综合法进行了探索性实验,并研究了子结构的界面自由度完整性对最后综合结果的影响。实验中,频响函数矩阵中与线自由度响应和集中力输入相关的项通过加速度计与力传感器直接测量,而与转角自由度响应或纯力矩输入相关的项通过一种结合转角自由度间接测试和模态分析技术的方法获取。实验结果显示,实验子结构综合法能够有效地预报结构的动力学性能,而转角自由度的引入能在一定程度上改善预报质量。

用实验方法研究了悬臂圆柱体在轴向流作用下的屈曲问题。对实验管道在几种不同的平均流速下做了多次重复实验,获得了第一振型屈曲参数相关实验数据。实验结果表明：当平均流速达到一定值时,悬臂圆柱体会发生第一阶屈曲;流速越大,发生屈曲变形也越大;继续增大流速时,发生颤振失稳;当流速小于一定值时,不发生屈曲。实验结果与理论分析结果基本一致。对可能引起定量误差的原因进行了较详细的分析。

利用自行设计的落锤实验装置、标准筛和电子天平，对单个滑石块进行了冲击破碎实验，讨论了实验过程中的质量损失、破碎后新生表面积和破碎后颗粒的累计质量百分比分布，并利用最小二乘法对累计质量百分比分布曲线进行了回归分析。结果表明：在实验装置吸附、塑料袋吸附和筛子吸附三部分质量损失中，筛子吸附最大，实验装置吸附最小；质量损失所产生的新生表面积不能忽略；破碎后颗粒的累计质量百分比分布取决于能量的大小，能量相同则质量分布相近，其分布曲线的三次回归方程除常数项外，其它各项系数绝对值大小与能量大小正相关。

根据Wankel发动机传动原理,设计了一种双进出口的三角转子泵。阐述了三角转子泵的工作原理和结构特点,通过数值模拟和机械损失数学模型对三角转子泵的流量、压力、机械损失及机械效率等方面进行了计算和分析,并通过实验对数值模拟的预测结果进行了验证。结果表明,在额定转速190 r/min时,进口流量波动较大,3个工作腔交替完成吸入和排出,出口总流量较为平稳;工作腔一个工作循环的压力环包括工作腔扩容、快速增压、稳定输出、快速降压4个阶段;实验流量和压力与模拟值吻合较好,随着转速的提高,压力和流量都明显提升,额定转速下流量和压力的模拟值分别为8.96 m^3/h、2 013.92 kPa;通过机械损失数学模型得到的、在额定转速下密封片的摩擦损失、端面损失、轴承损失、齿轮啮合损失分别为103.4、182.5、60.5、33.2 W,机械效率的模拟值和实验值较为吻合,分...

正确理解气动噪声的传播特性是噪声控制的有效前提条件。为了在工程实际中准确有效地测量并降低噪声，采用数值仿真预测不同角度、不同半径气动噪声，并结合实验和统计方法采集相同测点的噪声并分析。仿真和实验结果一致显示，射流的轴向和径向声音衰减规律不同；r=-O．2m处声音表现明显的指向性，但在此范围外指向性减弱，在r=0．2m处表现点声源特征。流场和声源的运动是造成这种不同的根本原因，这与四极子声源的指向性原理截然不同，对工程实际准确测量噪声有参考价值。

传统的压力控制回路中,动力元件都采用传统的单作用泵。当回路只用一个泵提供压力时,压力控制回路无法满足系统对多个流量的需求。而多泵和多速马达是基于双定子理论所设计的一种液压元件,可实现一个泵(马达)的多输出。当代替传统单作用泵和单作用马达用于传统液压回路中时,此时的液压回路就是一种新型的液压回路。由于元件的特殊性,使系统可满足多输出、多功率的需求。新型液压回路减少了很多控制元件,所以在实现与传统液压回路相同功能时,新型液压回路可节约很大的能量。多泵多马达调压系统的实验结果表明,由于泄漏原因,导致泵随压力增加,实测流量减少;双定子泵的容积效率随着压力的增大而减小,机械效率和总效率随之增大而增大。尽管由于一些不可控因素导致的误差,但也证明了回路的可行性和元件的原理正确性。

高精度立式立柱结构的动态特性会直接影响到大尺寸零件的加工精度和精度稳定性。计算模态分析和实验分析方法的结合使用,可准确可靠地获得了立柱结构的特征参数,验证了计算模型的可行性和准确性,为立柱结构设计优化提供了依据。

介绍了MATLAB仿真软件在低速大扭矩叶片式液压马达动态特性研究中的应用,并与试验结果相比较,分析了该型液压马达的启动动态特性,对于指导生产具有一定的意义.