为解决实际测试中轧机传动系统关键点处动态扭矩不易同时测量的难题，提出一种扭振信号拓扑网络的轧机动态扭矩测量方法。通过把扭振计算的力矩和转角位移看作系统的输入输出信号，依据拓扑思想，建立信号之间的扭振信号拓扑网络模型。把有限实测点的测试数据代入扭振信号拓扑网络模型，可获得传动系统中其它关键点处的扭振参数值。轧机实际现场扭矩测试和数据分析处理结果验证了理论推导的正确性。这为轧机现场监测中不易同时布置传感器且非同轴的关键测点的振动参量获取提供了有效方法。通过编制程序可以实现轧机扭振在线监测和故障分析，从而保证轧机正常平稳运行。

通过对节流孔板能耗的量化分析，得出应用无附加压力损失的弯管流量计取代孔板流量计可以获得可观的经济效益。对企业提高生产效率，节约能源有着重要的意义。

介绍利用各种方法加工的弯管传感器的特点及应用状况，着重论述用综合法加工弯管传感器的工艺技术优势，指出它将是可以用几何检定的传感器。

一种采用激光拍频干涉原理，测量大尺寸机械零件或构件的高精度测距仪系统已研制成功。它的特点是用双纵模He—Ne激光为光源，无需任何参考频率标准，稳频精度在室外有风的环境下优于1×10^-7。两个纵模的激光出自同一谐振腔，因而自然同轴，其拍频约为790MHz，拍波长约380mm。此系统以节点为对准标志，最临近节点到被测点的间距用组合于同一光路中的分系统干涉仪测量，干涉仪分辨率为0．08。无需长导轨或任何重型机械构件，测量范围0～20m。采用自适应滤波和小波分析，消除噪声、锐化波形，使测量的不确定度30μm／10m。

设计了一款采用PIC16F877单片机为电子控制单元核心的汽车电动助力转向系统,全文详细介绍了该系统的工作原理和硬件组成,重点对各传感器信号的采集处理电路、电动机的驱动电路、离合器和继电器的控制电路、电机电流的采样电路等进行了研究设计。实验表明,该系统具有输出扭矩平稳、转向控制灵敏、抗干扰性强、稳定性高等优点。

针对PCR仪嵌入式系统数据存储的特点，提出用USB设备作为接口的方案。详细讨论以M30627FJPGP为控制器，以CH375电路为USB设备接口的硬件系统设计，并给出系统的软件设计方案。给出USB在PCR仪嵌入式系统应用中遇到的难点和解决方案。实际应用证明，USB系统嵌入到PCR仪中方便了用户的操作，提高了PCR仪的工作效率和仪器的可用性。

针对PCR仪嵌入式系统数据存储的特点，提出用USB设备作为接口的方案。详细讨论以M30627FJPGP为控制器，以CH375电路为USB设备接口的硬件系统设计，并给出系统的软件设计方案。给出USB在PCR仪嵌入式系统应用中遇到的难点和解决方案。实际应用证明，USB系统嵌入到PCR仪中方便了用户的操作，提高了PCR仪的工作效率和仪器的可用性。

以杭州萧山国际机场三期项目新建T4航站楼及交通中心工程的桩基及围护施工为背景,提出并介绍了一种可周转使用电动液压伸缩杆吊筋装置的构造原理及操作方法。通过应用该装置,从节约环保的角度很好地解决了材料一次性投入导致施工成本显著增加的问题,同时为后续工程桩基施工时材料的把控指明了方向,具有十分显著的借鉴意义。

以某大采高液压支架立柱组合蕾形密封圈为研究对象,采用有限元法分析唇内、外倾角和唇谷高等结构参数对组合蕾形密封圈静密封性能的影响,同时研究油压压力、密封间隙、立柱活塞速度、摩擦因数对密封圈动密封性能的影响。结果表明:一定取值范围内,唇内、外倾角和唇谷高越大,静密封性能越好;油压越大、密封间隙越小,动密封性能越好;摩擦因数越大,外行程时动密封性能越好,内行程时则相反;活塞运动速度对动密封性能影响较小。为保证该组合蕾形密封圈具有良好的综合密封性能,各参数优化取值范围为:唇外倾角20°~30°,唇内倾角20°~35°,唇谷高度12.2~13.2 mm,摩擦因数小于等于0.1,密封间隙0.1~0.3 mm,油压不超过50 MPa。

提出一种新型的磁阻式永磁丝杠结构,丝杠和螺母的磁极均由半斜环状永磁和软磁凸齿组成,永磁和软磁凸齿相间布置。丝杠和螺母上的永磁凸齿均为径向充磁且充磁方向相反。对所提出的磁阻丝杠的静特性进行了有限元仿真分析,证明了该结构能够实现平稳传动。为了研究节宽与节距的关系,提出了极距比的概念,并对极距比与磁阻丝杠的静特性、螺母推力密度及比推力的关系进行了仿真研究,结果表明,当极距比位于(0,0.5]区间内时,磁阻丝杠能够进行稳定传动;极距比在(0,0.3]区间内变化时,螺母推力和推力密度的变化量不到7%;比推力则在极距比为0.3时达到最大,磁能利用率最高。在进行磁阻丝杠设计时,建议极距比取0.3。