提升机制动系统主要包括恒减速制动方式和恒力矩制动方式,随着对矿井安全性和可靠性的要求越来越高,对恒减速制动系统的研究越来越重要。目前,恒减速制动系统的核心元件主要有比例溢流阀和比例方向阀,本文基于这两种核心调压元件通过AMEsim仿真软件对恒减速制动回路的工作特性进行对比分析,得到了两种关键核心部件对恒减速制动性能优劣影响的结果。

采用石油焦气化渣作为硅质原料制备了蒸压加气混凝土砌块,研究了石油焦气化渣的掺量以及减水剂的类型、掺量和掺入顺序对蒸压加气混凝土砌块干密度和抗压强度的影响,并对掺石油焦气化渣蒸压加气混凝土砌块的生产线应用进行了分析介绍。结果表明:采用石油焦气化渣可制备出强度等级A3.5、密度等级B05或B06的蒸压加气混凝土砌块,且石油焦气化渣的掺量可高达50%;掺入适量减水剂可显著降低掺石油焦气化渣蒸压加气混凝土砌块的水料比,提高干密度和抗压强度;固体减水剂的减水效果比液体减水剂的减水效果好;将固体减水剂与水混合后掺入比直接掺入固体减水剂的效果好。

介绍了麻醉机的设计原理，并对使用过程中的一些注意事项加以阐述。

多路阀是起重机液压控制的核心元件,通过对某型起重机多路阀进行研究,建立其数学模型,并搭建相关AMEsim仿真模型,对多路阀先导端阻尼、先导腔容积进行仿真分析和优化,结果表明通过增加先导端阻尼、增大先导腔容积能够有效提高系统稳定性。

通过对回转窑托轮受力情况的有效评估和在线监测,分析了在运行过程中托轮承受的轴向推力的来源及其影响,结合应变电测技术自制了推力传感器,选择合适的推力测点,设计了回转窑托轮轴向推力在线监测系统,该系统将实现各托轮两侧推力的测量及显示,为保证回转窑的稳定运行提供了技术支持。