祁东煤矿7135机巷受本工作面采动和邻近采空区影响,超前段压力大,变形严重,还存在支护形式不适应现场条件和支护强度不够等问题。采用FLAC^3D模拟7135机巷在不同超前支护技术方案下的围岩变形破坏特征,针对工作面推进过程中巷道围岩塑性区、应力分布特征等进行分析,获得合理的超前支护方式和参数。巷道表面位移监测结果显示7135机巷顶板最大移近量20mm,两帮最大移近量23 mm,围岩移近量较小。说明超前支架支护较好地控制了围岩由采动引起的变形,支护效果较好,超前支架支护可以满足安全生产的需要。

针对某矿150502工作面轨道巷超前段受支承压力及采动影响,巷道围岩变形严重、支护困难的问题,通过研究端头顶板的稳定性,利用补强机理,提出补打锚索结合超前液压支架对超前段加强巷内支护方案。现场实践表明超前段围岩变形较小,保障了工作面回采工作的安全生产,为类似工作面超前支护技术提供了参考。

提升机制动系统主要包括恒减速制动方式和恒力矩制动方式,随着对矿井安全性和可靠性的要求越来越高,对恒减速制动系统的研究越来越重要。目前,恒减速制动系统的核心元件主要有比例溢流阀和比例方向阀,本文基于这两种核心调压元件通过AMEsim仿真软件对恒减速制动回路的工作特性进行对比分析,得到了两种关键核心部件对恒减速制动性能优劣影响的结果。

在大缸径液压油缸的设计制造中 ,针对结构设计、密封选用、加工工艺等方面存在的问题 ,分析了产生的原因 ,提出了可行的改进方案 更改了缸筒与法兰的焊接形式 ,调整了活塞杆的加工工艺 ,将常用“Y”型密封、蕾形密封改为性能更适合的组合密封 ,减小了各部件间的钢性接触 ,提高了油缸的使用寿命 。

城市污泥处理需求量大,综合处理技术不成熟,处理过程耗费大量人力物力,是急需解决的城市问题。可以充分利用300 MW CFB锅炉具有燃料适应性广、氮氧化物(NO_(x))排放低、易于实现灰渣利用等的特点,实现大型工程化处理城市污泥。采用柱塞泵输送湿污泥至300 MW CFB锅炉炉顶入炉掺烧项目的实施,具有污泥燃烧特性好、更容易燃烧;不对原煤输送及炉前给料系统产生影响;对锅炉运行影响很小,尤其是湿污泥炉顶给入进料方式不影响燃烧稳定性;不影响炉渣、飞灰的综合利用;湿污泥直接掺烧,不需要对湿污泥进行干化,具有对环境无污染,投资低,处理成本适中,经济效益明显等特点。利用柱塞泵输送污泥掺烧的方案,实现城市污泥的大量无害化处理,有力推进了“无废城市”进程。

针对大采高松软煤层容易造成片帮和冒顶等灾害,以竹林山煤矿1405工作面为工程背景,采用现场实测对大采高松软煤层工作面矿压显现规律进行分析研究。结果表明,1405工作面综采液压支架实测工作阻力普遍小于额定工作阻力值,综采液压支架的支护能力未能充分发挥。基本顶初次来压步距为28.1 m,来压动载系数为1.8。基本顶周期来压平均步距为17.3 m,来压动载系数平均为1.62。基本顶初次来压,基本顶第2、3、4、7、10周期来压时动载系数较大,其余来压时动载系数适中。

以巴彦高勒矿井11盘区311101首采工作面为研究对象,对工作面矿山压力显现规律进行研究,制定了现场实时监测方案,利用KJ653煤矿顶板动态监测系统对液压支架工作阻力进行监测。研究结果表明,工作面初次来压步距平均为94.55 m,周期来压步距平均为26.5 m;工作面中部支架的工作阻力明显高于两端支架的工作阻力且中部和两端矿压显现不同步;“见方”期间工作面液压支架压力明显增加,表明矿压显现剧烈,基本顶的周期来压步距小于正常推进时期。研究结果可为该盘区其他工作面的安全高效生产提供参考依据。

通过研究液压支架的平衡油缸在工况条件下出现的断裂和锈蚀等失效问题,经过对缸底材料的检验、化学成分的分析以及力学性能的测试,最终对测试出来的的平衡油缸数据进行对比研究,得出了引起液压油缸失效的主要影响因素,从而为下一步结构设计和使用方法提供了更好的参考依据。

液压支架在综采工作面长期使用过程中,各结构部件均存在不同程度的损坏。综采工作面开采结束后,需将液压支架升井并对液压支架各连接销轴、主要结构部件及液压系统进行维修,之后再将完好的液压支架投入到新的采煤工作面中使用。为了检修液压支架侧护板及附件,根据液压支架结构特点及现场维修的实际情况,设计出一台液压支架维修平台,可将侧护板安全拆解及安装,从而进行侧护板及附属配件的维修,并能应用于所有液压支架侧护板的维修。该平台大幅节约了作业时间,提高了工作效率,并显著降低了劳动强度。

液力传动系统主要由发动机、液力变矩器和变速系统构成。液力传动通过变矩器可以自动无级变速，与一般机械传动相比，对于外界载荷变化具有自动适应性，可提高车辆的使用寿命，简化对车辆的操纵，因此被广泛应用于工程车辆与工程机械中。介绍了轮胎式装载机液力传动系统油温过高的危害，对油温过高的原因进行了分析，并提出了解决方案及维修方法。