根据浮顶油罐密封系统结构特点,对一、二次密封之间可燃气体来源进行分析。针对一、二次密封之间可燃气体浓度超标问题,从储罐施工、设计、运行管理和产品性能等方面进行原因分析,并提出提升浮顶油罐密封系统安全性的应对措施。通过对密封装置保持良好密封效果的补偿范围分析,提出基于油罐变形的密封装置补偿范围计算方法,为浮顶油罐密封装置的合理配置提供理论依据。

针对液压缸传统的活塞密封,如接触密封、间隙密封存在的不足,将接触密封与间隙密封沿活塞轴向有机集成,提出一种新型串联式组合密封结构。建立该结构的数值分析模型,通过数值仿真获得流场压力分布、密封圈变形与内泄漏特性,以及结构参数对密封性能的影响规律。结果表明:在进出口压力相同的情况下,相比于接触密封,组合密封的内部结构中压力损失更大,密封圈受到的压力和冲击更小,有利于减少密封件变形;组合密封结构中端部的间隙密封对油液实施了阻滞,使中间的密封圈承受的油液冲击和压力变弱,因而密封圈变形更小;组合密封的多级密封结构能更好地屏蔽泄漏,提升密封性能;组合密封内泄漏受间隙密封长度、密封间隙和油液压力的影响,增大间隙密封长度、减小密封间隙和油液压力,可减少泄漏量。内泄漏物理实验进一步表明,该组合密封能有...

为解决管道维抢修液压封堵器目前存在的施工安全隐患等问题,该文对原有液压封堵器的密封形式、机械结构和缸体进出油路等方面进行优化,新封堵器活塞采用组合式密封、紧定螺钉由径向改为轴向均布、进出油管增加压力表、增加安全阀等技术措施,并通过车间模拟试验的验证,效果良好,成功实现了新型液压封堵器对老旧封堵器的替代更新。在反复试验的基础上,成功应用于施工现场,实现了目标液压封堵器结构性能的整体提升,同时消除了安全隐患。

粗轧机平衡液压系统的设计弊端影响生产顺行，通过在进油管路上增加固定管夹解决了管路振动剧烈的问题；在比例阀后增加1个叠加式节流阀消除了换辊阀组的噪声；改用组合密封和增加导向套，解决了平衡缸端盖密封损坏的漏油事故；设计了更换飞剪剪刃的控制阀组，使更换剪刃的时间由3h缩短到0．5h。改进后，万吨钢误时控制在5min以内。

研制生产长寿命、可靠性高的组合密封是液压系统密封的发展方向,本文分析了具有补偿作用的OY 型、OV 型组合密封的补偿原理和结构特点,介绍了它们的设计方法与实际使用要求。

钢支撑轴力智能控制设备作为智能施工的关键控制部件对其可靠性要求越来越高.以某型号钢支撑轴力智能控制设备为基础分析了设备液压系统原理以及轴力控制回路、锁紧螺母锁紧回路、泵站冗余回路等诸多工作过程归纳了智能施工装备的泵站、液压缸、机液锁紧机构等的设计要点.

本文介绍了直角滑环式组合密封的结构、工作原理及实践应用情况。该密封具有高寿命、低摩擦、无泄漏及结构简单、适应性强等特点。

高水基高压大流量安全阀是液压支架的关键元件之一 其密封性能直接影响到液压支架的工作性能.针对高压大流量差动式安全阀 基于ANIDA 有限元软件 分析密封材料特性和选择组合密封的必要性.并在高压大流量的工况下确定了该安全阀组合式密封合适的预压缩量 为安全阀的泄漏控制提供技术支持.

<正> 在一些大型液压设备中液压缸工作行程较长、负载大活塞与液压缸内壁之间、活塞杆与缸盖孔之间的密封是液压缸设计的难点和重点。在实际生产中往往因液压缸的密封不良造成内漏、爬行、研伤、保压性能差等问题严重影响了液压设备的工作平稳性、可靠性和使用寿命甚至导致整台液压设备不能正常生产。

挡轮液压缸的正常使用能极大地改善回转窑的运行状况，文章针对挡轮液压缸的使用现状及存在的问题，提出了对其密封与结构形式的改进措施。