对液压矩-阶式组合密封系统及其在汽车起重机上的应用进行了研究.矩——阶式组合密封系统的应用能大大提高液压缸综合密封性能;该密封系统不仅适用于往复运动液压缸,而且还适用于静压支承液压缸.

在大缸径液压油缸的设计制造中 ,针对结构设计、密封选用、加工工艺等方面存在的问题 ,分析了产生的原因 ,提出了可行的改进方案 更改了缸筒与法兰的焊接形式 ,调整了活塞杆的加工工艺 ,将常用“Y”型密封、蕾形密封改为性能更适合的组合密封 ,减小了各部件间的钢性接触 ,提高了油缸的使用寿命 。

为优化船舶柴油机用V形组合密封结构性能,在ABAQUS软件中建立其有限元模型,研究公差配合对该组合密封结构的密封性能和强度的影响。经分析得,在该V形组合密封结构中,V形圈采用过盈配合,压块采用间隙配合,既保证密封性能,也有利于强度和使用寿命的提升,为船舶柴油机密封结构优化,提供参考。

结合高温高压工况和齿形滑环组合密封的特点,基于热弹性流体动压润滑理论,建立了滑环组合密封在高压旋转时的数学模型。基于小变形理论,通过变形影响系数矩阵法得到齿形滑环组合密封在油膜压力作用下的弹性变形;结合流体动压润滑方程、温度场能量方程和粘温方程,使用有限差分法对热弹性流动压润滑模型进行求解,采用Matlab计算了齿形滑环组合密封圈在工作过程中的油膜厚度分布和油膜压力分布。分析结果表明:齿形滑环的粗糙度对密封性能有显著的影响,润滑油膜压力沿着轴向先增大后减小,周向油膜压力则在稳定范围内波动;同时,密封圈的油膜厚度和油膜压力随着环境温度的上升而减小。

随着勘探深度的增加,地层压力升高和岩石硬度增加,螺杆钻具经常发生横向涡动、纵向跳动、扭向振动及黏滑现象,限制了冲击螺杆钻具的推广应用。为研究高温、高转速和往复运动耦合作用下传动轴总成密封特性及参数敏感性具,对比相同工况下星形圈、O形圈和组合圈密封特性,得到不同密封圈在静密封、动密封状态下接触压力分布,根据主密封面接触压力判定方法得到最佳密封圈结构。根据该结构研究沟槽敏感参数,并讨论沟槽形状、位置、数目和宽度等对组合圈密封特性的影响。结果表明:组合圈密封效果远远优于O形圈及星形圈;沟槽形状采用等腰三角形、沟槽数目为3时密封性能最优,沟槽位置于中间最合理;静、动密封状态下,主密封面接触压力随沟槽宽度增大而增大,而静密封状态下次接触面接触压力及O形圈应力几乎不变。

在高温、三维复合运动耦合作用下冲击螺杆钻具传动轴总成密封极易失效,限制了冲击螺杆钻具的推广应用。为研究高温、高转速和往复运动耦合作用下传动轴总成密封特性及参数敏感性,定义轴与滑环形成的接触面为主密封面,O形密封圈与槽底面形成的接触面为次密封面,基于主密封面接触压力,对影响冲击螺杆钻具传动轴组合圈密封特性的相关参数进行数值仿真模拟,研究摩擦因数、O形圈直径、碳纤维含量和往复速度等参数对组合圈密封性能的影响规律。研究表明:摩擦因数增大,预压缩状态主密封面、次密封面接触压力及Mises应力增大,静密封状态主密封面及次密封面接触压力减小,滑环Mises应力增大;动密封状态下,当左、右行程摩擦因数为0.01、0.02、0.03时,接触压力波动幅度较小,当摩擦因数为0.04时波动幅度较大,推荐摩擦因数小于0.04较为合理。O形圈直径...

旋转导向钻井系统是在钻井过程中,实时进行钻头导向的一种钻井系统,导向钻井系统偏置机构中的动密封对整体系统的可靠性有极大的影响。结合旋转导向钻井系统的实际工况,考虑井下高温高压、动密封双侧承压和橡胶应力松弛对密封的影响,利用有限元软件中的流体渗透加载方式对滑环组合式密封进行密封性能分析,并分析环境压力、井下温度和O形圈压缩率对组合密封主密封面接触压力和Mises应力的影响。结果表明:随着介质压力的增大,虽然密封两侧的压差不变,密封系统的最大接触压力仍在增大,同时密封内侧的压力比外侧要大得多;应力松弛作用对初期阶段组合密封的性能影响比较大;温度对动密封接触压力的影响小于环境压力;较高的压缩率可以增加组合密封主密封面的接触长度,一定程度上可以降低最大接触压力,从而减缓密封面磨损。

与传统篦齿密封相比,刷式密封作为一种新型密封装置,密封性能改善明显。但在高压差条件下,刷式密封的封严性能提升效果不明显。为满足航空发动机高压差高性能需求,本文设计一种刷式篦齿组合密封来提升刷式密封的综合封严性能。刷式密封和刷式篦齿组合密封泄漏特性的仿真分析及对比试验结果表明,同工况条件下,刷式篦齿组合密封相比刷式密封,其泄漏量可减小34.7%~68.5%,封严性能更优异。因而,刷式篦齿组合密封为航空发动机高压差密封提供新的低成本途径,且结构紧凑、泄漏量低。

水平筛作为砂石骨料加工工艺最为重要的装备之一,具有振动强度大、筛分筛率高、处理量大等优点。其工作环境复杂、工况恶劣。其高振动的特点使得主轴密封经常存在漏油等问题,严重影响设备可靠性和砂石生产系统产能。通过对水平筛主轴封板变形量检测和主轴挠度的计算,确定了油箱封板变形量大和主轴挠度大引起稀油大量进入润滑脂密封腔内,稀释润滑脂、降低润滑脂黏度,从而影响主轴密封性能的关系。通过增加密封和防尘圈的组合优化设计,实现对稀油的甩油、阻油功能。在不大幅度修改原技术方案的基础上,实现了低成本的解决高振动振动装备水平筛的主轴密封问题。经过车间空载试验和工地工程应用验证,确定了方案的可行性和可靠性,具有较强的操作性和推广性,可广泛应用于振动装备稀油润滑的主轴密封。特别对具有高振动、高跳动、高...

介绍了C形滑环式组合密封的结构、工作原理及应用情况。这种密封具有高寿命、低摩擦、无泄漏以及适应性强并可以作为双向压力密封等特点。