某厂锅炉引风机在运行中发生叶轮压盖螺栓断裂事故,通过对叶轮压盖的安装结构和振动分析,结合断裂的螺栓化学成分分析,找出螺栓断裂的主要原因。结果表明部分螺栓强度不足,在叶轮压盖螺栓安装过程中不恰当的紧固方式引起部分螺栓失效后,风机叶轮和主轴间隙扩大,叶轮通过摩擦力带动压盖旋转,其余压盖螺栓承担较大的剪切力而发生剪切断裂。

冷旋压封头（直径为0．8～5．2m）被广泛应用于化工、石油、制药轻工等中间流程设备及储存设备上，国内专业生产厂家生产的冷旋压封头可以替代分瓣热压封头。因冷旋压封头生产加工的特殊性，加工过程中出现裂纹缺陷。笔者分析了裂纹成因，制定了相应探伤工艺，提高了裂纹检出率，保证了封头质量。

为了揭示“扫掠冲击-气膜”冷却结构的换热机理,采用气热耦合方法和SST k-ω湍流模型,对比分析了吹风比为1,2,3,4和气膜孔角度为30°,45°,55°,65°等条件下,“直接冲击-气膜”组合方式和“扫掠冲击-气膜”组合方式在平板模型上的气动传热特性。结果表明,流体激振器的扫掠频率、冲击靶面上的Nu数随吹风比增大而增大,并且几乎不受气膜孔角度影响。两种组合方式的总压损失系数和综合冷却效率随吹风比增大而增大,并且随气膜孔角度的增大而略微减小。尽管在使用相同冷气流量时“扫掠冲击-气膜”组合方式的冷气进口静压较高,但是其具有冲击靶面上Nu数分布均匀、综合冷却效率更高且分布面积更大的优势。

线控制动是汽车制动系统的发展方向,踏板感觉模拟器是线控制动系统的重要组成部分。在分析传统制动系统踏板位移与踏板压力关系的基础上,提出一种基于磁流变液可控流变特性阻尼可调的制动踏板感觉模拟器,进行了结构设计、阻尼计算、磁路分析及参数确定。结果显示:所设计的踏板感觉模拟器可以满足实际使用要求,具有一定的实用价值。

本文详细研究了一种铰接式自卸车的液压油箱结构。分隔板将液压油箱分为主液压油箱和制动冷却油箱,分别用于主液压系统和制动冷却系统,避免油液清洁度相互影响;设置防溅板,减少浪涌;设置应急转向泵专用供油区域,保证行车安全;设置插入式加热器,提升对极寒环境的适应能力。

水利工程临水陡墙施工,常采取混凝土U型混凝土板桩进行围护施工,板桩施工的质量和效率会给后续施工带来不小影响。通过实际施工案例分析液压步履式桩架及液压锤沉桩的施工工艺的成本与实施可行性,探讨该工艺在实际操作过程中所遇到的困难及解决方法,可以很好解决U型混凝土板桩施工的质量及效率问题。

线控制动是汽车制动系统的发展方向，制动能量再生是汽车节约能源的重要措施，而应急制动功能一直是线控制动系统的一个难题。在对传统制动能量再生装置进行深入分析的基础上，提出了一种基于线控制动系统具有应急制动功能的液压储能式制动能量再生装置，并对其进行了结构设计与控制策略研究。该新型制动能量再生装置的能量存储与释放相结合，即可在汽车起步、加速时释放储存能量，也可在制动过程中直接将储存能量施加于车轮实施制动，提高了制动能量回收利用效率和车辆行驶安全性能。