在借鉴钢与混凝土组合梁原理的基础上,结合沉井施工工艺,研究了钢梁作为钢模板结构和作为组合梁顶板结构一部分的全过程受力机理,提出了钢与混凝土组合梁板结构在沉井顶板结构中应用的技术方案,并以内净空跨度6 m的顶板结构为例,开展了组合梁板结构的优化设计。结果表明,与现浇结构相比,组合梁板结构的施工工期短,但在设计时应考虑防水、结构耐久性等问题;组合梁中钢梁的横向布置间距可从l0/3处开始优化分析。

主动减振系统由3个以上减振器构成，其固有频率直接决定了系统隔振带宽，且减振器水平向隔振广泛采用摆机构。柔性杆直径及杆长是影响摆机构水平向刚度的主要几何参数。根据材料弹性变形理论建立了摆机构的水平向刚度模型及最大拉应力模型。在给定的负载质量范围内，以主动减振系统水平向固有频率与目标值的均方差最小作为优化目标，将许用拉应力和最大尺寸作为设计约束，应用序列二次规划法求解该非线性优化模型，得出摆机构的最优设计参数及对应的均方差。基于30准则，可估计主动减振系统的水平向固有频率分布范围。在许用固有频率范围约束下，得到摆机构参数的允许范围。实验结果表明：减振系统固有频率的测试值与理论分析值的差异小于10％；加入主动控制后，振动传递率的共振峰小于0dB，大于6Hz的振动传递率小于-20dB。 ...

针对超精密定位平台的高精度要求，以及气浮轴承的刚度和阻尼相对于气膜厚度的变化存在明显的非线性特性．在分析超精度气浮定位平台的基础上，建立了气浮定位平台直线运动的数学模型和基于滑模控制器（SMC）的系统控制模型，并进行了参数分析和实验研究．结果表明：气浮刚度的增大和阻尼的存在有利于改善平台的定位精度，SMC具有较好的鲁棒性，在受外界干扰较大且存在较大非线性情况下，定位平台仍能达到较好的定位精度．

调研了我国石化企业大型工艺压缩机失效破坏现象，在相关数据的基础上，分析了压缩机关键部件的故障模式与故障原因，归纳了压缩机失效破坏现象的共性问题，提出了极端条件和复杂工况下工艺压缩机可靠长周期运行的对策与建议，对共性关键技术的发展进行了展望。

采用慢应变速率拉伸试验研究了FV520B马氏体沉淀硬化不锈钢在湿H2S、NaCl及湿H2S＋NaCl腐蚀环境下的应力腐蚀开裂敏感性,并讨论了介质浓度对应力腐蚀行为影响。结果表明：FV520B钢在湿H2S＋NaCl环境中的应力腐蚀敏感性最大,随H2S浓度升高,FV520B钢抗拉强度和断后延伸率降低,应力腐蚀敏感性增大。FV520B钢在湿H2S＋NaCl腐蚀环境的恒位移加载应力腐蚀试验表明：湿H2S＋NaCl腐蚀介质能够显著降低FV520B钢的断裂韧性,随H2S浓度升高,应力腐蚀临界应力强度因子KISCC减小;试样断口形貌分析表明,在湿H2S＋NaCl腐蚀介质中SCC试样断口呈准解理形貌,为氢脆型应力腐蚀开裂,Cl-具有一定的诱导促进作用。

自由悬跨是海底管道安全的风险之一，涡激振动（VIV）引起的疲劳是自由悬跨海底管道的主要失效模式之一。悬跨高度是影响海底管道涡激振动频率和载荷大小的一个重要因素。采用大涡数值模拟方法（LES）研究了不同悬跨间隙比（G/D）海底管道绕流的流场特性，分析了悬跨的间隙比对海管绕流场剪切层相互作用、升阻力系数和旋涡脱落等的影响规律。结果表明：与湍流模型的雷诺平均方法（RANS）相比，大涡数值模拟方法能够得到更准确和详细的近壁面圆柱绕流结果。在G/D 小于0.8 以后升阻力系数有明显变化，升力系数的均方根值随着G/D 的减小而减小。当G/D 大于0.8，升力系数的均值和均方根值基本不变，此时悬跨高度对绕流不再有明显影响。因此，可将G/D 等于0.8 作为临界悬跨间隙比，大于临界悬跨高度时的疲劳分析可等同于孤立管道。当G/D 小...

对碳钢材料多个冲刷角度下的高温环烷酸流动腐蚀进行试验和数值模拟研究，揭示了冲刷角对环烷酸流动腐蚀的影响规律和影响机制。试验证明碳钢材料的腐蚀速率随着冲刷角的增加，先上升后下降再增加，存在极小值和极大值，并发现冲刷角通过改变冲刷强度和传质过程影响环烷酸流动腐蚀性能，腐蚀受表面剪切应力和近壁处湍流强度的共同控制，对石化装置工程设计与腐蚀监控具有一定指导意义。

环境振动直接降低精密制造和测量设备的动态性能，成为其性能的主要影响因素。主动减振器用于衰减地基振动和负载直接扰动，以维持精密设备的负载平台的稳定性。主动减振器按固有频率的差异，区分为软式主动减振器和硬式主动减振器。高刚性的硬式主动减振器衰减负载的直接扰动力和结构模态，低刚性的软式主动减振器能较好的隔离地基振动。论述两种类型主动减振器的结构技术的研究成果、研究进展和及其应用。针对精密设备发展对主动减振器的应用需求，对硬式主动减振器和软式主动减振器的结构技术的发展前景进行展望，指出其发展面临的挑战与有待解决的关键技术。