[目的]对于星型多级往复式高压压缩机,各级气缸压力变化情况一直没能准确掌握,相关的动力学分析也只是基于理论值来计算,而测取压缩机实际气缸压力情况对于提高星型压缩机动力学分析的准确性有一定的帮助。[方法]采用气阀阀杆钻孔的方法,在不破坏气缸结构的情况下,成功测取各气缸在不同工况下的压力,并测试气缸盖和基座的振动加速度。通过理论分析该型压缩机对二阶惯性力的自平衡能力,简化曲柄连杆机构构造ADAMS动力学模型,运用参数化设计的方法得到最佳平衡重质量。在排气压力为25MPa的工况下,将测取的气体力转化为对活塞的作用力加载到活塞质心,得到主轴承的受力情况。[结果]结果表明,主轴承受力以一阶和三阶惯性力为主,压缩机工况变化主要影响三、四级气缸压力,一级缸的振动相对剧烈。[结论]该型压缩机曲柄连杆机构自平衡能力良...

本文介绍了空气弹簧的基本特性、结构型式和基本原理。以单曲囊式空气弹簧为例讨论了空气弹簧动、静态风度的求解方法。

空气弹簧的静、动态刚度及阻尼特性可随要求而改变，特别是它的刚度非线性，可自动避开共振，从而有效地抑制共振振幅。本文就长方体形空气弹簧的刚度特性展开研究，根据气囊体几何形状的改变情况，推导出了计算刚度的表达式。

硬弹簧Duffin8系统随着激励频率变化会出现突跳，响应具有多值性。因此，硬弹簧Duffin8系统在外界激励下可能会出现周期、多周期直至混沌的运动特性。本文分析了附加硬弹簧Duffin8吸振系统的动力学特性，并且以Lyapunov指数作为混沌、超混沌的判据，找出了系统出现混沌与超混沌运动状态的条件，为吸振系统的优化设计提供了参考。

基于ADAMS机械动力学仿真软件,建立了带有柔性梁吸振器的隔振系统模型,得到系统的频率响应特性.将悬臂梁吸振器与经典质量-弹簧吸振器进行比较,讨论了悬臂梁吸振器参数对吸振性能的影响,研究了双向梁吸振器的吸振性能.研究表明,悬臂梁吸振器吸振可行有效,吸振参数连续可调.

确定橡胶隔振器材料模型的传统方法是利用标准试件，在一系列的测试之后才能得到材料模型的参数。在标准试件无法获得的情况下，反推出材料模型参数具有重要的工程应用价值。基于Mooney．Revlin模型的两个参数C1，C2与硬度之间的关系，以及C1、C2对橡胶隔振器静特性的影响，采用一种简单实用、精度较高的橡胶材料2参数Mooney-Revlin模型反推的方法。利用ANSYS和MATLAB的联合仿真计算，首先设C2／C1=0，在小位移下反推出橡胶材料的硬度，然后在较大的位移范围内得到C2／C1的值，反求出橡胶隔振器的材料属性。为验证该方法的准确性，建立某型橡胶隔振器的有限元模型，以测试得到的静压缩特性为参考依据，进行数值计算，验证该反推方法的准确性。

以压力补偿回路带梭阀的负载敏感液压系统中的阀控缸结构为研究对象,通过理论分析推导得出采用完全匹配的非对称阀控制非对称缸能够抑制系统换向压力冲击和扩大系统负载边界的结论同样适用于负载敏感液压系统,并确定了具体的负载边界范围和负载敏感功能正常工作的条件,为带梭阀负载敏感液压系统中阀控缸结构的设计提供了理论依据。

通过对梭阀负载敏感液压系统工作过程的分析,得出该系统存在四种工况,即负载敏感功能正常＋恒压供油工况、负载敏感功能正常＋变压供油工况、负载敏感功能失效＋变压供油工况和负载敏感功能失效＋恒压供油工况,推导得出了系统正反向运动时四种工况分别对应的负载边界范围以及正反向负载边界范围和全程负载边界范围,并结合具体实例进行了分析,结果表明：上述结论对采用任意阀控缸结构的该类负载敏感系统都适用,可为系统的合理设计提供理论依据。

针对压力补偿回路带梭阀的负载敏感液压系统中存在超压和气蚀的问题，分别在正负载和负负载作用下，结合负载敏感功能工作状态对负载敏感液压系统的超压和气蚀问题进行了研究，通过理论推导得出了超压和气蚀发生的具体负载条件，据此提出了限定系统负载边界和采用非对称阀控制非对称缸的优化改进措施，并通过模型仿真验证了改进措施对改善超压和气蚀问题的有效性，为带梭阀负载敏感液压系统的设计提供了理论依据。

为研究阀芯遮盖形式对数字液压缸特性的影响，根据数字液压缸的具体结构及工作原理建立了完整的数字液压缸AMESim仿真模型，对比研究了零遮盖、正遮盖和负遮盖3种不同阀芯遮盖形式下数字液压缸的特性，通过对仿真结果的分析得出了3种不同阀芯遮盖形式的优缺点，并结合数字液压缸的工作特点给出了阀芯遮盖形式选型建议，研究结果对数字液压缸的优化改进具有指导意义。