对以G型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀稳定性进行了理论分析 ,指出G型π桥溢流阀稳定性与先导回路液阻参数、先导阀的受压面积及弹簧刚度有关 .根据劳斯稳定判据 ,建立了G型π桥溢流阀稳定的判定条件 .通过试验研究 ,说明本文的理论分析结果与试验结果有较好的一致性 ,其研究成果为G型π桥溢流阀的动态设计提供了理论根据 .图 3 ,参 7.

从间接检测式溢流阀、直接检测式溢流阀和 π桥溢流阀的主阀和先导阀工作机理出发 ,分析了间接检测式溢流阀稳态调压偏差大、直接检测式溢流阀稳态调压偏差小的原因。研究了两种 π桥溢流阀在理论上稳态调压偏差可以为零的内在原因 ,给出了两种 π桥溢流阀的实测流量压力特性。指出 π桥溢流阀稳态调压偏差几乎为零 ,通流量大 ,有很好的发展前景。

设计一种以G型π桥液阻网络为先导控制回路的新型电液比例溢流阀,分析该阀的工作原理,确定该阀的结构及设计参数。建立由π桥电液比例溢流阀液阻的流量压力方程和阀芯力平衡方程构成的稳态特性方程组,通过对稳态特性方程组的线性化处理,得到表述π桥电液比例溢流阀稳态流量压力特性的解析表达式,并由此推导出该阀在理论上实现调压偏差为零的参数表达式,为该阀的参数设计提供正确的计算方法。用数值计算方法计算液阻参数不同时的π桥电液比例溢流阀负载特性。研制π桥电液比例溢流阀样机,完成该样机在不同液阻参数条件下的稳态特性试验。试验与理论研究结果表明,π桥电液比例溢流阀具有比传统电液比例溢流阀更好的负载特性。

对以F型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀稳定性进行了理论与试验研究,建立了F型π桥溢流阀动态数学方程,应用劳斯稳定性判据对溢流阀稳定性进行了分析,得到了F型π桥溢流阀稳定的参数条件,理论分析结论与试验结果有良好的一致性,为F型π桥溢流阀的设计提供了理论根据。

开发了一种基于π桥液阻网络的新型电液比例溢流阀,建立了该阀的动态数学模型,应用Simulink软件对该阀的动态特性进行了仿真分析,对样机的动态特性和负载特性进行了试验.通过先导控制部分的参数设计可以得到具有负载特性不同的π桥电液比例溢流阀.当π桥电液比例溢流阀调压偏差大于0.5 MPa时,其动态特性良好;当调压偏差小于0.5 MPa时,其动态特性仍然是稳定的,但稳定时间延长;当调压偏差小于0.3 MPa时,π桥电液比例溢流阀有时出现不稳定现象.研究表明,当π桥电液比例溢流阀调压偏差设计为0.5 MPa左右时,其动态特性和负载特性良好.

设计了密封试验装置，对Ф80×116×15规格的无骨架密封圈在其正面和反面受水压的两种情况下，通过改变轴的偏心量、更换轴套和箍紧弹簧，进行了密封圈的密封试验，确定了各个因素对密封的综合影响，从而得到了密封安全区域，为海洋科学考察船侧推简体封盖轴密封设计提供了参考。

根据流体传动的基本理论知识，建立了Ｇ型桥溢流阀的动态数学模型，然后分别采用微机数字仿真及实验研究的方法，对Ｇ型π桥溢阀的动态特性进行了研究，并取得了一致的结论。结果表明：Ｇ型π桥溢流阀具有良好的综合性能，能同时拥有较好的动态性能和静态性能；先导液阻回路各液阻参数对溢流阀的动态特性具有重要影响，从而为Ｇ型π桥溢流阀的动态设计及性能品质的改善提供了依据。图９，表６。

以提升机液压主回路中压力变量为输出参数，建立其在起动与制动时的动态特性方程，并分析提升机液压系统的主要参数。

建立了以G型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀静态特性数学模型并对其进行了仿真分析。仿真过程中研究了G型π桥溢流阀先导控制回路中相应液阻对溢流阀静态性能的影响，获得了G型π桥溢流阀特有静态性能的原因，为G型π桥溢流阀的设计提供了理论根据。

研制了一种模块式液压阀实验系统，该试验系统能完成国家标准规定的压力阀、流量阀方向阀的性能测试。该试验系统采用模块式测试回路和计算机辅助测试技术，使泼试验系统能满足各类用户的使用要求。