由于诸多因素的影响应变信号常常会含有高频干扰,这使得雨流法对结构进行疲劳统计的结果同实际情况有很大的偏差.本文分析了小波滤波降噪的原理,并使用二进小波的方法成功地剔除了叠加在总长约8个小时的某应变信号中的高频成分,从而使得雨流法疲劳统计的结果同实际相符.本文的分析结果表明小波能够用于振动信号的滤波降噪特别是对于应变信号中的高频干扰剔除,这对工程中的滤波降噪和疲劳统计有一定的参考价值.

减速机的轻量化设计一直是机械传动领域非常重要的研究课题之一,箱体也是减速器非常重要的部件,以往,由于其设计主要采用经验设计方法,少有学者从其刚度、结构强度、疲劳可靠性以及齿轮的整体动力学问题方面进行了研究。以某游梁式抽油机减速机箱体设计为例,拟合材料的S-N曲线,仿真分析了箱体应力应变,联合求解齿轮、曲柄作用箱体的载荷谱,采用雨流法在n Code软件中对减速机箱体疲劳寿命进行评估。着力研究箱体的疲劳寿命分析方法问题,为后期减速机箱体的轻量化设计打下基础。