钢丝绳-缓冲油缸防撞装置目前已在多座升船机中得到应用,其防撞吸能是一个较为复杂的动力学过程,目前还未有研究涉及。根据钢丝绳-缓冲油缸防撞装置的工作原理,在考虑水体对船舶的水动力作用、钢丝绳弹性变形、缓冲油缸溢流阀的限载功能等因素的条件下,建立包括船舶和钢丝绳-缓冲油缸防撞装置的两阶段二阶非线性动力学模型,提出对升船机钢丝绳-缓冲油缸拦阻吸能装置关键性能参数进行分析的数值计算方法和防撞装置安全性评估方法。应用提出的方法对向家坝升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置进行了动力学数值仿真计算,并与向家坝升船机实船撞击试验结果进行了比较分析,说明提出的动力学计算方法与实船试验结果基本吻合且偏于安全,可为钢丝绳-缓冲油缸防撞装置的设计和校核提供参考。

淠河六安市城南水利枢纽一期围堰为土石围堰,土石围堰防渗技术是围堰施工、控制渗水的关键。一期围堰总长2331 m,宽度10 m,作业平台面积小,且工期仅有一个月,对防渗技术要求较高。液压抓斗成槽铺塑技术具有适用于地质松软,成槽深的项目、施工速度快、防渗效果好、造价低等特点。将一期围堰分为三段,三段同时使用该技术施工,成功地克服了恶劣环境影响,按期完成一期围堰,为一个枯水期完成闸墩主体创造了先决条件。淠河六安市城南水利枢纽一期围堰成功应用液压抓斗成槽铺塑技术的施工经验可供类似项目、类似地层施工参考借鉴。