随着城乡建设和公路建设规模的不断扩大,自卸汽车的应用愈来愈为广泛。然而,作为专用汽车的自动倾卸车,因其使用覆盖面相对为窄、液压系统结构较为复杂,加之这方面的教科书匮乏,而随车使用说明书的结构介绍又往往是片言只语,因此,操作者和保修人员对自卸汽车液压传动系统理论方面的知识掌握甚少,而一旦遇及故障,不能驾轻就熟、措置裕如,甚至束手无策,大大降低了其工作效率和检修可靠性。针对上述现状,本文将自卸汽车液压传动系统的结构特点、工作原理及常见故障整理成篇。

1前言 自卸车是依靠自身动力驱动液压举升机构，使自卸厢体具有自动倾卸货物功能与复位功能的一种重要的专用汽车。前举升自卸车具有装载货物多、举升力量大、应用范围广等优点，近几年在国内的市场占有率迅速提高。前举升改制的车厢长度在4．2～8．2m之间，较腹置机构F式或T式4．2～5.8m的厢长更为全面。所以现在前举升自卸车适应市场需求，在专用车销售市场上有更大的发展趋势。

在2013中国国际商用车展上,尽管没有声势浩大的新品发布会,甚至连醒目的标示都没有,但是东风（十堰）汽车液压动力有限公司（以下简称东风液压动力）展出的一款新型厢式货车液压升降尾板还是让不少细心的观众惊喜不已：与传统的液压升降尾板相比,这款产品不但摒弃了传统机械式的做法和分段控制的模式,而且还融合了汽车电子发展的最新成果,实现了升降全过程任意位置的全智能操作.

正确、合理地选择及使用液压油，对提高专用汽车液压系统运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证系统安全，防止事故发生具有重要意义。

正确、合理地选择及使用液压油，对提高专用汽车液压系统运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证系统安全，防止事故发生具有重要意义。

自卸车产品一直是我国最重要的专用汽车产品分类之一。在普通自卸车产品上,液压油缸就是其中一个最重要的部件之一。我国是世界上自卸车产量最大的国家,所以国内外许多液压油缸生产企业都会争相进入这一市场。

液压系统故障的一个非常重要的原因是液压油液受到污染，致使固体颗粒物堵塞阀体、管路，引起液压元件动作失灵、振动和噪声，液压系统不能正常工作。尤其是在专用汽车生产领域，产品品种多，批量少，液压系统总要重新设计、制作，车与车之间液压元件的使用差别也很大，而液压系统又事关专用车辆功能的实现，占有举足轻重的地位，因此对液压系统清洁度日常工艺控制也摆在了突出位置。

随着我国现代城市化水平的不断提高城市的环保问题越来越引起各部门的重视.据报道城市中每年每人平均制造约1吨的生活垃圾.这些生活垃圾现大部分用城市垃圾车运走因此用重型汽车改装的大装载容积的城市垃圾年应运而生相应的其他垃圾处理过程中的专用车辆也开始研制.本文介绍城市垃圾车收集挤压过程中应用的两种先进的液压控制系统.

介绍专用汽车一种新型的驱动方式：机械液压联合传动箱主要解决了工作装置高速运转．低速行走的专用车辆的取力问题．实现了专用汽车高速运转和低速行走作业的有效结合：解决了专用汽车传统取力方式的固有矛盾.

集成式专用汽车液压支腿调平系统打破了由一个油源供应多条液压支腿液压缸的传统模式采用一个油源控制一个支腿液压缸每条支腿都是一个完整的液压系统各自之间相互独立由控制系统统一控制;大大减少了液压油管的使用消除了布管问题并且可以自由选择支撑点的个数与位置具有很大的实用价值。