为城市建设需要,提高人民群众生活幸福感,城市观光游步道油然而生。其中滨水绿道栈桥依山傍水尤其美观,但岸线往往地势陡峭,加上水上作业,给施工带来了一定难度。为确保工程质量和施工安全,又要保护生态环境,给栈桥灌注桩施工带来了难题。在参考国内水上灌注桩施工经验的基础上,以丽水市南明湖岸线改造工程为例,介绍采用船式桩机平台施工的方法。从工程实践来看,该方法是科学合理的。

胜利油田注汽技术服务中心继续深化“渐进式提升”工程改造,通过技术改造提升设备本质化安全,其中液压技术改造得到了广泛应用。液压装置能够传递很大的力和力矩,单位功率重量轻,结构尺寸小,反应速度快,能自动润滑,使用寿命长,制造成本低,可以极大的减少人力的使用。因此,在活动注汽锅炉上进行了很多应用,主要包括液压支腿、液压尾部移位、液压转向车桥和液压翻转烟囱等。通过这些改造解决了活动锅炉搬迁转场前后过程遇到的费时费力、拆装困难、安全风险系数高、油区进井道路路况复杂等情况,实现了风险永久消量减级,切实把控了风险管理的关键,有效夯实了注汽服务的基础,为有质量、有效益和可持续发展提供了安全保障。

本文以宝峨BG46旋挖钻机3379号机改装过程为例,讨论了大型旋挖钻机液压支腿加装工作中的设计原则、注意事项。实践表明,加装液压支腿明显提升了该机型运输的安全性。

以某装备液压支腿回路为研究对象,分析回路常见故障机制,提取故障特征参数,基于无迹卡尔曼滤波算法,建立了双向液压锁性能衰退预测模型,构建工作指数指标,确定工作指数的异常阈值,估算双向液压锁工作寿命。基于MATLAB/Simulink模块,搭建双向液压锁仿真模型,设置装备相关作业参数,仿真双向液压锁在其寿命周期内性能随压力、温度的变化趋势。研究结果可为该元件的维修保障方案提供科学指导。

过盈自锁液压支腿具有锁定刚性好、锁紧位置精度高等显著优点,但环境温度、摩擦因数和锁紧位置等对其锁紧性能具有重要影响,且各参数间还存在交互作用。提出采用正交法研究过盈自锁液压支腿的锁紧特性,基于环境温度、摩擦因数、锁紧位置3个因素和实际工况中对应的5个水平进行正交设计,通过有限元法获得液压支腿锁紧力的变化情况,并研究3种因素对锁紧力敏感性的影响:通过极差法和方差法分析了各个因素对液压支腿锁紧力的影响程度,发现摩擦

结合抚顺矿业集团东露天矿的生产需要，设计了矿用轨道车及液压支腿系统。阐述了支腿结构及液压系统的组成。考虑到吊机起重能力及整车的工作稳定性等要求，计算了支腿横向和纵向跨距。从现场应用情况来看，液压支腿系统具有很好的稳定性和可靠性，满足矿区轨道车作业要求。

由于钻机平台单通道液压支腿控制性能对整个调平系统有影响提出在钻机平台现有控制方法基础上对各个液压支腿串联设计单通道控制器以减少系统调平时间;同时针对钻机平台单通道液压支腿进行控制器的设计针对存在的负载干扰不确定性、模型非线性等因素建立单通道液压支腿非线性仿真模型设计模糊自适应PID控制器并进行仿真研究。通过Simulink仿真分析得出在设计的模糊自适应控制作用下单通道液压支腿能快速跟踪输入信号相比于常规控制方式提升了调平支腿对全局控制器输入控制信号的跟踪速度并将控制误差减小一半有利于提升整体调平系统的调平速度为钻机平台调平系统的改进提供了参考。

在一些工程机械中，为了增加底盘的稳定性，往往在底车部分增加由液压缸控制的支腿结构，用于增大支承面积，以增加整机工作时的防倾翻能力。文章介绍了笔者研制的一种自带液压锁的换向转阀，就近装在每个支腿缸上，使操作更准确、可靠。

该文从实验研究出发,揭示了Stewart平台在运动过程中各液压支腿的受力变化情况;利用POPV稳定性理论,推导了Stewart平台的自适应控制律,仿真结果表明,设计的自适应系统具有良好的控制性能.

集成式专用汽车液压支腿调平系统打破了由一个油源供应多条液压支腿液压缸的传统模式采用一个油源控制一个支腿液压缸每条支腿都是一个完整的液压系统各自之间相互独立由控制系统统一控制;大大减少了液压油管的使用消除了布管问题并且可以自由选择支撑点的个数与位置具有很大的实用价值。