近年来辊压机以高效能、低能耗的特点广泛替代了冶金行业传统球磨机预粉磨系统,但由于其系统结构的复杂性,也带来了系统故障频发的问题。本文首先对冶金辊压机系统原理及故障原因进行分析,再利用仿真软件对系统故障进行数值模拟,并对故障特性进行了分析,最终形成了系统在线监控策略。

液压系统是飞机的关键系统之一,在飞机安全运行中发挥着重要作用。液压系统故障模拟试飞是运输类飞机设计定型的重要科目,该文介绍某型机液压故障模拟试飞方法,首先对试验对象和条款要求进行剖析,介绍试飞科目的选取原则,以及常用的液压系统故障注入方式,对试飞过程中的注意事项和试飞风险进行简要分析和总结,在此基础上给出具体试飞方法,可为后续型号的试飞提供经验和借鉴。

针对一种应用于航天领域的能源冗余电液伺服系统,建立了从溢流阀、限流阀、能源选择阀等关键阀门元件到伺服系统的AMESim仿真模型并进行仿真分析,仿真结果与理论设计结果相符。建立双机互联冗余伺服系统仿真模型,对一路溢流阀失效无法建压的典型故障模式进行模拟仿真。结果表明在该情况下能源选择阀发生了切换,引入另一路能源为伺服机构供油,保证整个系统正常工作,验证了伺服系统能源冗余切换功能原理的正确性。建立的仿真模型具有实际参考价值,也能用于其他故障失效模式下的仿真分析。

水工闸门系统由复杂的液压启闭系统和大型钢闸门金属构件组成,具有负载大和工况复杂的特点。大型金属构件腐蚀损伤、启闭传动故障等均会形成系统故障,使闸门故障模式复杂且难以预测。针对传统建模过程存在的闸门各子系统交互难、兼容差、复杂度高等问题,基于多领域统一建模方法,采用Simscape语言建立弧形闸门机电液多领域数字模型,通过开度曲线偏差控制策略和子系统转换接口实现联合仿真。参照某水工建筑按几何相似搭建实验平台,开展实验对闸门实时开度和伺服油缸驱动力进行动态校核;同时基于多领域模型对液压启闭机失效卡阻、油液泄漏和弧形门体损伤进行故障模拟。结果表明:所提出弧形闸门多领域耦合建模方法满足设定的误差阈值,具有较高的可靠度,可用于研究常见故障形式对闸门机液系统工作特性的影响,也为设计阶段液压系统选...

往复压缩机故障类别繁多,而气阀故障占总故障的36%。研究往复式压缩机气阀常见的3种故障:阀片断裂、弹簧失效、阀片密封面失效;在2D-90往复式压缩机上针对网状吸气阀进行故障模拟实验,通过在阀座上安装加速度传感器,采集然后分析阀座振动加速度信号的时域波形和频谱能量分布,找出故障特征信号与气阀工作状态的对应关系,为往复式压缩机气阀故障诊断提供参考。

针对飞机起落架的动态载荷导致液压收放系统发生功能失效的问题,在飞机起落架液压收放系统结构和动力学模型的基础上,采用基于模型和故障响应动态观测器的方法对飞机起落架液压收放系统进行故障诊断,并在飞机起落架液压收放系统故障管理实验台架上进行故障模拟,试验结果验证了故障诊断方法的准确性以及故障响应的鲁棒性。

液压元件的故障模式分析是液压系统故障诊断研究的基础工作之一。本文以液压油缸伸出过程为研究对象,建立了液压元件的数学模型,得到了液压元件的故障模式,并建立了数学模型参数变动与液压元件故障模式之间的关联关系。基于AMESim建立了液压油缸伸出过程的仿真模型,设置了虚拟测点,并完成了液压油缸回路多种故障模式的模拟仿真,仿真结果可用于故障诊断算法的研究。

民机液压系统的主泵一般为发动机驱动泵，用作功率提取装置从发动机提取功率为液压系统提供主要能源。发动机驱动泵为恒压变量泵，通过联轴器与发动机上的齿轮箱连接，随发动机启动而工作。因发动机驱动泵与发动机为机械连接，不能人工关闭，但在特定的飞行阶段需要发动机驱动泵能够卸荷工作，在试验时也需要EDP不能输出压力的状态。针对上述要求，给出了采用卸荷电磁线圈，降低泵的输出压力，从而达到发动机驱动泵卸荷的卸荷工作方式；采用二位三通电磁阀，通过截断泵的输出压力来完成泵的故障模拟实现方式。

通过对典型电液伺服系统故障分析，本文提出一处利用外接元件实现电液伺服系统的故障模拟方法，避免传统的故障模拟方法造成的严重经济损失。

设计并构建多功能液压实验台,研究液压泵、液压缸等液压元件故障模拟及检测方法,分析溢流阀、电磁阀检测过程,研究液压系统故障加速方法。