针对自主研发的金属内腔挤压成型机,按传统油缸设计理论对短行程主油缸部件尺寸计算,并运用有限元方法与理论计算进行验证和优化。与理论计算相比,短行程油缸外缸体的最大应力小28%,最大变形小34%,内缸体的最大应力小19%,最大变形小35%。将高压液压油密闭在更短的行程内,油缸主密封尽可能接近油腔体可有效减小油缸部件的应力应变,提高油缸的使用寿命。

为了优化某款混合动力汽车在实际道路工况下的燃油经济性,采用模糊C均值聚类算法构建了其在目标城市下的典型运行工况。与运行工况实测数据相比,其特征参数平均误差为4.22%;速度-加速度联合概率分布吻合较好;试验车型的Cruise仿真模型在典型运行工况下的百公里油耗相对误差为1.89%。此外,将典型运行工况与NEDC、WLTC进行对比。可知,典型运行工况具有平均车速低的特点,体现了目标城市道路工况与现行法规工况之间的差异。

车辆行驶工况可以为车辆性能改进和排放控制提供数据支持,同时也可为制定相应的汽车法规奠定理论基础。文中采用短行程法,基于9个特征参数,开发出人机界面友好、实用性较强的＂车辆行驶合成工况V1.0＂软件,并以上海市为例,将所合成的行驶工况与实际采集的车辆行车数据进行比较。结果表明,误差在10%以内,新开发的软件可以应用于车辆行驶工况合成模拟。

分析我国新千年锻造工业的发展方向及具有高效、节能、高精度、高可靠性特点的全液压短行程模锻锤在锻造工业技术进步与发展中的适应性,简述在未来锻造工业中,全液压短行程模锻锤的应用将会愈来愈广泛.