在汽车减振器贮油缸总成的批量生产中,要实现总成的自动化焊接,定位夹紧装置是非常重要的。为此,笔者在原有成熟技术基础上研制了一种新型定位夹紧装置,它不但适用于精轧管贮油缸总成的焊接,而且适用于焊管贮油缸总成的焊接,适用范围更大。本夹具装卸工件方便,保证了焊缝质量、降低了成本、提高了生产效率。

为了更好解决进口JCO成型机在实际使用中出现的超压报警故障,了解成型后管坯开口不良和椭圆度问题,对JCO成型机数控MX4同步控制过程进行了系统分析。通过分析图纸、确定数控MX4相关轴与系统动力源流量阀、压力阀及伺服控制阀之间硬件控制的原理,逆向分析MX4数控程序,对模柄找平的数控逻辑过程进行了归纳,分析出MX4同步控制上梁上升及下压过程的流程及部分关键点,确定了压制过程中出现压力超差报警的触发条件,得出MX4控制横梁基准倾斜度的数学模型。最后,对压制后相关异常开口管坯的工艺参数调整做了定性指导。

水压试验是钢管制造中的重点检验工序 ,是检验焊管致密性、保证焊管质量的重要手段。本文就机械调节溢流阀系统所存在的缺点和不足进行了分析 ,指出了电液比例溢流阀的优点和良好的使用效果。

水压试验是钢管制造中的重点检验工序，是检验焊管致密性、保证焊管质量的重要手段。本文就机械调节溢流阀系统所存在的缺点和不足进行了分析，指出了电液比例溢流阀的优点和良好的使用效果。

直缝焊管广泛应用于汽车车身管状零件液压成形中焊接区影响着焊管塑性变形规律准确评价焊管缩颈或破裂现象是工程上倍受关注的问题。基于金相分析法和显微硬度测量法分析高频感应焊管的结构特征并根据液压成形条件下高频感应焊管的变形特点提出一种用于计算直缝焊管液压成形极限的理论方法。基于该方法选用Swift硬化方程和Hill屈服准则推导出直缝焊管液压成形极限理论预测模型在已知焊管（包含焊接区和基体区）材料性能参数条件下可获得直缝焊管液压成形极限图。运用此理论预测模型计算出QSTE340高频感应焊管的液压成形极限图。成形极限的计算结果与试验对比表明二者吻合较好这证明所建立的直缝焊管液压成形极限的理论预测模型是正确的。