基于多线程技术的离合器在线检测系统，利用Visual C＋＋6．0作为开发平台，以研华的动态连接库（DLL）完成上位机和板卡间通讯。系统由三个线程协作完成任务，一个负责上位机和板卡通讯的线程，另一个线程负责数据处理，而主线程则负责人机界面及图形处理。该系统从目前运行效果看，可靠性和实时性均较好。

通过对W12y-25×2000型四辊卷板机液压系统串联油缸同步控制油路进行分析,提出了将串联同步液压控制系统改进成并联油缸并增加电控高精度同步纠偏系统,以提高卷板机工作辊升降的同步精度和位移精度。

钢管整体淬火后一个重要指标就是直线度,其将影响后续工艺流程。本文介绍了钢管淬火装置压紧机构的工作原理及结构,该机构主要包括支撑轮、钢管、压紧臂、压紧轮及油缸,支撑轮带动钢管反向旋转,压紧臂在油缸驱动下松开、压紧钢管。对压紧机构的液压控制系统进行了研究,提供了高压运行、低压保持的工作循环,既保证了钢管淬火后的直线度、椭圆度,又解决了钢管跳出支撑轮事故的发生及压紧轮划伤钢管外表面的质量问题。工程应用证明该机构运行可靠,满足了钢管整体淬火的工艺要求。

针对立磨磨辊升降不同步的问题,结合液压系统原理进行原因分析,介绍LGMS型立磨液压系统中调速阀组的设计原理及调试要点,通过在油缸下腔油口处增加调速阀组的方案,解决了磨辊升降不同步的问题,保证了设备的正常运行。

为使人和车能方便上下大型滚装船,多个码头开始采用液压升降桥。为实现液压缸同步控制桥板随潮水涨落而升降,在分析油缸同步的多种方案基础上,结合升降桥设备的工况特点,提出一种适合升降桥油缸的同步控制设计方案,给出了其计算分析结果。

为了解决工业控制领域中分布系统的同步问题,基于EtherCAT网络线形拓扑结构,分析了EtherCAT分布时钟的同步机制和主从站间的通信时序,深入研究了SYNC信号周期与发送同步帧的时间间隔的稳定性对同步质量的影响。设计了基于ARM的分布时钟的主站同步算法及仿真程序,并在搭建的测试平台上进行测试。测试结果表明,EtherCAT同步精度足以满足同步性的需求。

新型系统的主要液压回路由少量阀元件和机械联结约束的若干泵元件构成。在各油缸支路出现严重负载不平衡时,仍保持高容积效率和相同流量。通过模拟试验和CAT测试,表明它有良好的同步性能。该系统已成功地用于大型自动生产线设备上。

多级同步伸缩液压缸具有伸缩时各级柱塞同时动作，运动平衡、低速性能好等特点。本文对其工作原理以及设计的一些要点进行了讨论，并初步分析了它的动态性能。

针对雷达液压展收动力装置同步性设计要求,介绍了其机构和液压系统工作原理.对比不同的液压同步油路,采用流体仿真软件AMESim进行建模和动态仿真,证明了技术方案的可行性,另外还进行了试验验证.试验结果与仿真结果吻合,为系统设计提供了理论基础.

阐述了同步回路选择的重要性.从液压启闭机设计、制造、安装等方面分析了影响双缸同步的因素,着重介绍了同步回路及工程应用情况.