以柴燃联合动力装置实验台为例，完成了速度、位移、扭矩等常见参数的测量以及主机转速的控制，并以PCL-818L硬件为基础，研制了基于虚拟仪器平台LabVIEW的实验台监控软件。新设计的测控系统是基于虚拟仪器平台的模块化系统，使得研究人员的大部分精力集中于所要实现的功能上，而不是以往繁琐的算法和重复的编程上，参数易于修改，缩短了系统开发的周期。

论文分析了试验台主要零部件特点、使用条件、选择原理及试验台的布置原则，重点研究了机械传动性能测试试验台的主要部件的选取原则．

在模块运输车系统中,动力装置是非常重要的组成部分,然而在实际工作中,动力装置在超负荷运行时会引起故障并且影响到系统的正常运行,甚至造成重大经济损失。为了解决这一问题,研究设计一种高效便捷的动力装置极为重要,该文提出了一种简化的高效的新型动力装置,该装置具有可靠性以及高效维修性,不仅可用于模块车的应急动力装置,还可以作为模块车调试的动力源。

针对雷达液压展收动力装置同步性设计要求,介绍了其机构和液压系统工作原理.对比不同的液压同步油路,采用流体仿真软件AMESim进行建模和动态仿真,证明了技术方案的可行性,另外还进行了试验验证.试验结果与仿真结果吻合,为系统设计提供了理论基础.

1引言 乳化液泵站是煤矿综采机械化中的关键支护设备液压支架的动力装置.液压支架在支护过程中支架单元之间以及单元内的升柱、降柱、移架和推溜等动作都是间断性工作各液压缸的负载也具有很大的差异.这种特殊工作条件要求泵站输出到支架液压系统的工作液要随支架各执行机构的负载特性来调节液压支架工序间间歇时间要提供补充系统泄漏所消耗的工作液.这样根据液压支架液压系统的要求乳化液泵站选择可靠的卸载方式卸载系统的卸载、恢复性能和寿命对整个支架液压系统的影响是非常大的.

本文主要阐述了轧辊冷却系统设置目的、组成部分及功能并举了具体示例进行系统设计说明。

现代轿车马力大、速度快，为了操纵的轻便和灵敏，中高档次的轿车转向器都加装了转向动力装置，又称为液压动力转向器。它具有工作无噪声、灵敏度高和体积小等优点，能够吸收来自不平路面的冲击力，在现代轿车上得到十分广泛的应用。液压动力转向器机构涉及整车的操纵性、稳定性和安全性，它的质量也反映了车辆的质量，是直接关系到车辆性能的关键部件。而阀套是液压动力转向器分配阀的关键件之一。

拖拉机的液压系统是操作悬挂式农机具或半悬挂式农机具工作的动力装置液压输出功率试验主要考核分配器和油泵的性能。液压输出功率试验主要是测量压力和流量由压力和流量计算出最大有效功率。试验中应注意以下问题。

上海霁野液压气动制造有限公司经过数年研发终于如愿以偿于不久前开发成功了一种颇具特色的电动一液压助动车驱动装置。据公司负责人介绍这种电动-液压助动车驱动装置（装置专利号：ZL200520039729．6）是一种由电池供电电动机带动液压泵输出高压油来推动液压马达（马达专利号：ZL200520039728．1）旋转从而向助力车提供工作动力推动其行走的机构。该装置具有完全自主知识产权属于当代专供助力车使用的一种新型动力装置具有相当高的技术含金量。它将传动性能优异的液压传动技术引入助动车可以说是助动车工业发展的一条崭新道路也是目前为止助动车行业的一个跨时代的创举。

基于挤压模式的磁流变半主动悬置工作原理和阻尼特性，在建立动力装置垂向隔振模型的基础上，设计出模糊自适应隔振控制器，用量化、比例因子自调整算法降低不同工况下动力装置垂向激励力的传递；给出一种改进的天棚控制算法，通过抑制动力装置振动来降低能量传递。设计出动力装置隔振台架试验系统，在不同工况下进行隔振对比试验。结果表明，在动力装置处于中低转速时，可控磁流变悬置能在宽频范围内把力绝对传递率抑制到25％内，隔振效果优于橡胶悬置；而磁流变悬置垂向隔振方法中，兼顾振动传递率和激励频率的模糊自适应控制，优于通过抑制动力装置自身振动来隔振的天棚控制。