工业自动化和智能化的不断发展,使得液压系统的应用变得日益频繁,其中液压马达的性能直接影响整个系统的效率和可靠性;为此,研究首先以数学建模的方式对液压马达测控加载系统进行了建模,其次,以比例-积分-微分控制技术为基础,引入了遗传算法和径向基函数进行参数整定优化,最终提出了一种新型测控系统模型;实验结果表明,该新模型在中心值为0.45,宽度参数为0.3和权值参数为-0.1时的性能最佳;其响应时间最短为1.2秒,平均振幅为8 mm,频率与原系统基本一致;其马达转速最快可达1470转/分钟,测控误差最小为0.49 mm,系统响应时间最快为0.25秒,超调量最低为2.87%;由此可知,该新测控模型能显著提高液压马达的动态性能和稳定性;研究旨在通过改进现有的控制算法,以提升液压马达的测控精度和响应速度,为该领域的技术发展,提供一种新的方向。

以柴燃联合动力装置实验台为例，完成了速度、位移、扭矩等常见参数的测量以及主机转速的控制，并以PCL-818L硬件为基础，研制了基于虚拟仪器平台LabVIEW的实验台监控软件。新设计的测控系统是基于虚拟仪器平台的模块化系统，使得研究人员的大部分精力集中于所要实现的功能上，而不是以往繁琐的算法和重复的编程上，参数易于修改，缩短了系统开发的周期。

试验台测控系统的性能优劣对整个试验台架的性能产生重要影响。论文基于液压机械无级变速器试验台架,阐述了试验台的基本原理与组成,分析了试验台测控系统的构成与工作原理,并借助于LabVIEW图形化编程软件对试验台测控系统软件进行开发研究,实现了变速器性能测试的多参数实时数据采集、分析、处理、显示、存储及控制等功能,为类似试验台测控系统的设计提供参考。

根据过程控制实验的需要，采用MCGS组态软件开发三只水箱水位控制实验装置，并利用智能调节仪进行下位数据采集，通过实验证实实现了良好的测控效果。

为了满足电力系统对继电保护装置不断提高的要求．文中介绍了一种电力系统电容器保护装置，采用的主要方法是将采集到的模拟信号转化为数字信号，根据特定的逻辑算法对数据进行比较处理，通过安装有继电器的逻辑插件输出控制信息，以完成相应的保护动作。文中对电容器保护装置的硬件结构、功能实现、动作逻辑和数模转换等几个方面做了详细研究，同时讲解了该装置系统的研制与功用。

采用一种新型的气动驱动器--气动人工肌肉来并联驱动一个新型的多自由度平台,并以高速电磁开关阀来控制气动人工肌肉.从而实现了一种新型、经济实用的多自由度平台.文章对系统中的气路设计、计算机控制系统和测量方式进行了详细的描述.

阐述了用两片C8051F020单片机实现高速电磁阀驱动测控系统的设计过程,从硬件和软件二方面讨论了系统的一些设计方法,说明了如何利用SM-Bus总线协议,来实现两片核心芯片的通讯,以及驱动信号的发生和实现方法.

本文是介绍具有WINDOWS界面液压技术实验测控仿真系统构成的原理及实现的方法。通过计算机通讯、软件编程，采用PLC控制，来达到监控、测算、输出、完成多项实验，使实验具有柔性化，能使实验更讯捷、准确。

试验台的测试性能对整个试验台架的性能有着重要的影响，在整个测试系统中起着重要的作用。本文基于液压机械无级变速器试验台测控性能的研究，阐述了试验台的构成与基本的原理，并通过LabVIEW图形化编程软件对整个试验台测控软件的开发与研究，对无级变速的性能采用多种实时采集与分析处理的测试，为试验台的设计提供了数据基础。

伺服液压缸是电液伺服系统中的重要组成部分，为了掌握其性能，开发了精度高，功能全的伺服液压缸综合试验台。该丈介绍了液压缸试验台的工作原理，阐述了测控系统的硬件设计和软件开发。试验证明该试验台工作可靠，性能良好，可广泛应用于各种型号的伺服液压缸的测试。