我公司于2017年11月6日投产3200伽熟料生产线，配套两条带170×100辊压机预粉磨，Ф3．8m×13m闭路球磨机组成的联合粉磨系统，试生产不久，频频发生辊压机的进料气动闸板无法关闭或者打开的情况，尤其是当需要关闭气动阀时，气动阀不能及时关闭，导致冲料塌料，轻则导致辊压机跳停，重则导致循环提升机压死，严重影响生产。

为探讨LNG工厂气动阀故障率与季节、温度的关系,帮助制定气动阀检修方案,运用GM(1,1)模型群进行简便图形预测。该方法既能反映气动阀故障率周期性波动特征,又不局限于常规时间序列数据建模要求的原始数据平稳性检验和数据分布假设性制约。研究得出GM(1,1)模型能最少运用最近4组数据进行运算,有着“贫信息、小样本”的通用性优势,助LNG工厂进行零件库存和检修工作优化。

阀门作为流体传输系统中的控制部件,在核电厂中被大量使用。核级阀门紧急切断和打开流体通道的能力对于保障核电站工艺系统的安全稳定运行具有极其重要的意义。通过分析气动阀门进行大口径电磁阀改造可行性及改造效果,并对电磁阀背板更换及仪控部件物项替代后背板强度、固定螺栓应力以及重量变化对阀门整体抗震性能的影响进行了评估,为核电厂解决气动阀门开、关时间无法满足需求的问题提供参考。

为适应全范围计算机模拟仿真的要求,从核电厂中正常运行的气动阀运行状态以及故障时气动阀的运行状态两个方面进行分析,并根据其不同状态进行计算机编程,再通过实际情况检验计算机结果,最后得到高程度的仿真结果,实现能够符合核电厂模拟气动阀的高程度计算机仿真的设计。

华龙一号机组余热排出系统用来导出反应堆一回路余热,余热排出系统通过调节安装在其主管道上的气动调节阀的开度来控制余热排出系统的流量,进而控制导出反应堆一回路余热的速度。在调试过程中,发现气动阀的控制指令与就地不一致,以及阀门的控制指令突变等问题,本文从控制系统平台特性出发,分析了控制故障产生的原因并提出解决方案。

智能控制阀,具有简洁明了的人机操作界面,可通过定位器上的功能按键和液晶显示器进行现场操作。智能控制阀门最显著的特点是:安装方便,菜单式结构,易于维护,性能可靠,安全防护措施成熟,操作人员上手容易,使用效果良好,已广泛应用于各个行业。新型智能控制阀,已经拥有红外通讯和总线通讯功能,更加方便用户利用功能控制器或者计算机,对阀门各种参数进行设定。文章结合工程实际,归纳总结控制阀的发展、分类和调试技巧。

带有气动装置的机器正常工作时，气动阀产生的间歇性排气噪声的A声级高达110dB。应用Lighthill的小振幅波在无限介质中的波动方程，分析了气动阀的排气噪声产生机理。某型电气比例压力阀间歇性排气噪声具有中高频特性，因而对人耳及其身心健康危害大。基于自由射流具有自模性特性和拟有序运动结构特点，提出了在射流过渡段与射流发展主段的“中心”区域，嵌入不锈钢纤维吸声材料，通过破坏等效四极子源产生噪声并在该声源产生声音前消声的降噪原理，进而利用多孔扩散材料和不锈钢纤维材料，设计了一种混合式结构消声器，对该消声器进行了实验测试分析并发现：在压力为0．33MPa时，该消声器排气噪声A声级为81dB（A），降噪量为28．8dB（A），达到符合国家标准规定85dB（A）及其以下的要求，表明了混合式消声器具有较好地降低气动阀间...

液压、气动阀阀体的电化学去毛刺沈健收稿日期９７１１１７合肥工业大学特种加工研究所，２３０００９安徽省合肥市１引言液压、气动阀阀体上有许多相交孔，在与阀芯相配合的内孔里常常需要镗若干道凹槽（如滑阀阀体），在这些部位形成的毛刺处在零件内部，用...

介绍了一种由步进电机作为电一机械转换元件的数字阀实现电流（气）直接数字控制的新方法。该方法通过控制步进电机相邻相序通电时间的长短，实现阀的输出信号的连续可控。应用这种方法解决了传统的步进式电液（气）控制元件所存在的应速度与精度之间的矛盾，同时保持其固有的重复精度高、无滞环及线必了的优点。给出利用阀芯的双自由度原理设计的数字伺服阀在连续跟踪控制下的实验结果，表明采用新的数字控制方法可以使阀获得理想的

针对目前手动挡汽车斜坡起步时，需踩油门、松离合、松手刹等一系列复杂动作配合，操作不当易导致发动机容易熄火或车辆倒溜的问题，在分析汽车斜坡起步辅助系统（Hill—start Assist System，HSA系统）的工作原理和控制系统功能的基础上，设计由一个两位三通电磁阀、两个两位两通气控阀集合而成的整体式汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀（HSA阀）作为HSA系统的气压制动执行元件。借助该阀，汽车在斜坡上停止时，松开刹车，汽车仍然保持刹车状态，不倒溜；启动时，依次松手刹、踩油门、松离合，无需复杂配合，就可简单起步。实验结果表明，该HSA阀能满足平地保压10min、30°斜坡保压8min的设计要求，实现手动挡汽车简单平稳起步的功能。