无人机液压系统一般包括舵机助力液压系统、起落架收放系统及刹车系统。设计了一种无人机舵机使用的变频调速液压系统,通过对系统的动态特性进行仿真分析。结果表明,系统的动态特性稳定,能够满足无人机舵机的助力需求。设计的变频调速无人机舵机液压助力系统具有伺服电动机控制的灵活性和液压系统功率输出大的双重优点,其结构简单,可靠性高,可控性强,功率损失小,能够满足无人机的要求,对无人机液压系统设计具有重要的意义。

以某不锈钢连续酸洗退火机组为例，介绍了连续处理机组人口张力辊在甩尾、回退、正常工作3种模式下变频电机的功率设计计算方法，讨论了传动辊压辊带齿轮电机传动对传动辊电机功率的影响。

为进一步节能减排,提出将电力和柴油作为港口起重机的混合动力。分析混合动力优越性。从9个方面详细阐述了混合动力起重机设计中要注意的问题。可供参考。

采用系统分析方法,建立变频调速高压柱塞泵冲洗系统的理论计算模型,分析高压泵柱塞泵压力和流量、变频电机转速、变频器频率、喷咀出口面积等之间的关系,以及高压泵、变频电机、变频器选型与功率匹配等问题,为变频调速高压柱塞泵冲洗系统的设计和选型提供理论依据。

文章基于西门子S7-1500PLC完成加热炉炉前控制系统的设计。系统由一个主控制器CPU1516-3PN/DP、三个ET-200MP从站、一个操作员站,以及交换机XC206组成。主控制器对三个从站采集的信号进行分析处理后,控制现场设备的运行。主控制器与从站、辊道变频器间使用PROFINET,并通过PROFIBUS通讯读取钢坯重量,使用XC206交换机与操作员站、加热炉控制系统组成环网。整个系统实现了对上料辊道、称重辊道、入炉辊道、冷坯上料台架等设备控制。本设计使用博途软件进行硬件组态、编程与调试,使用WINCC绘制的画面完成操作员与主控制器的信息交互。

轮胎搬梁机作为预制梁场梁片的搬运工具应用很广泛,为了解决整机走行采用进口液压马达驱动易产生液体泄漏压力降低、维护保养成本高、不适合高寒地区施工等疑难问题,研制了SC700轮胎搬梁机。介绍了SC700轮胎搬梁机组成、主要技术参数,研发了采用变频电机整机走行系统、起升主卷扬采用折线卷筒、行车纵移采用拖拉卷扬、整机走行调整走行电机转速实现纠偏等。现场使用表明创新设计的机构运行稳定、可靠。

介绍一种新型节能环保抽油机——对称平衡式抽油机，在游梁式抽油机的基础上引入机电一体化智能自动控制技术，去除了游梁式抽油机的减速器和连杆机构，运行非常平稳、可靠，而且无漏油、低噪音。

针对摩擦焊设备的机构繁琐、庞大的缺点，文中选用合适的变频电机为动力源，代替了复杂的传动装置和制动离合装置，通过联轴器直接将动力传递到机床主轴上，同时选用合适的液压缸、联轴器和轴承座，并设计出合理的机床主轴和液性塑料夹具，使摩擦焊机的结构设计更加合理，布局更加紧凑。

为了实现全液压矫直机的多参数调节与控制,提高液压系统的工作效率和控制精度,提出了一种基于变频调速的独立位置闭环和压力闭环的控制方法。用变频电机取代普通三相异步电动机驱动定量泵实现对液压系统流量的在线实时无级改变,用比例溢流阀取代电磁溢流阀实现全液压矫直机的恒压力控制,同时也可以根据不同的板厚实现在线压力的无级改变,用内置磁致伸缩位移传感器来实时反馈液压缸活塞杆的位移实现对液压缸位置的精确控制。建立了全液压矫直机位置闭环和压力闭环双环独立控制模型,并在AMESim软件中通过仿真证明了该控制方法的正确性,最后在现场十一辊全液压矫直机上验证了该控制方法的可行性和实用性。

砌块成型机在成型过程中,由于动力系统所供给的能量与负载不相匹配,造成系统能量大量损失。针对这一问题,采用变频电机驱动定量泵为动力源与改变执行元件排序的方法,对原砌块成型机液压系统进行了改进,并运用AMESim软件对改进后的液压系统和原液压系统进行仿真对比研究,结果表明改进后的液压系统能量损失减小。