尾架是外圆磨床的重要组成部件,其设计要与磨削需求要适应。针对细长工件磨削任务需求,首先对其进行了总体设计,充分利用尾架体壳的内部空间;其次,建立主轴和液压缸活塞杆两个关键零件的传力数学模型,针对安装工件和磨削加工两种工况计算出所需的顶持力大小;最后根据数学模型以特定规格工件的顶持力需求设计计算了活塞杆的轴径,进一步完善尾架的结构设计,形成三维模型。相关设计计算,对于机床设计人员来说,具有一定的参考意义。

细长工件加工过程中的自激振动会增大工件表面粗糙度,降低工件的加工精度。因此这里提出了一种新型的主动减振机构对细长工件车削过程中产生的振动进行隔离。通过分析细长工件加工主动减振系统的简化结构,建立减振系统以及电液执行器的动力学模型,构建细长工件加工主动减振系统,并根据主动减振系统利用模糊规则进行模糊推理,开发了模糊PID控制器,实现细长工件加工主动减振系统的有效控制。采用数学软件MATLAB对细长工件加工的被动减振系统、传统PID控制器和模糊PID控制器控制的主动减振系统进行仿真,结果显示,主动减振系统相比于被动减振系统能够较大降低工件振动幅度;采用模糊PID控制器控制的主动减振系统,具有振幅小、控制电压低及能耗低的特点,同时振动抑制率相比传统PID控制器提高约9%。因此,采用模糊PID控制器控制的细长工件车...