为了改善齿轮副的对角接触现象，将常规弧齿锥齿轮的渐缩齿改为等高齿齿形，采用0号刀齿铣齿，从理论上避免对角接触。基于齿轮的局部啮合原理、齿面接触分析（TCA）技术和承载齿面接触分析（LTCA）技术，对相同条件下等高齿设计与常规齿轮设计的实际接触区、载荷及应力应变进行了分析。分析与加工试验结果表明：理论与实际接触区位置基本相同，所受力的大小以及应力分布也基本相同。与传统的齿轮设计相比，等高齿弧齿锥齿轮设计保证了齿轮强度、齿轮啮合质量，使其接触区规范且易于调整，有利于提高加工效率。

研究了微电机中不存在尺寸链关系的关键零部件的制造误差对微电机质量影响权值的计算方法。首先利用神经网络方法计算关键零部件尺寸偏差对性能影响的权值，然后再利用二元排序法计算每个性能指标对微电机质量影响的权值，最后综合计算出微电机关键零部件制造误差对微电机质量影响的权重。该方法能很好解决不存在尺寸链或复杂尺寸链关系的零部件制造误差对产品质量影响的权值计算问题。

某进口航空发动机在实际运行中出现了多起与整机振动有关的故障，造成了较大的经济损失。为降低整机振动，基于整机振动和橡胶隔振器研究结果，对原厂橡胶隔振器进行了国产化改进。经测试，国产橡胶隔振器能够有效降低整机振动，完全能够替代原厂件。

在AVL-BOOST软件环境中建立了汽油机模型,选择适当的传热和燃烧模型,设置边界条件进行仿真,得到转矩、功率和燃油消耗率在不同转速下的变化曲线。分析不同种类进气歧管对发动机整体性能的影响,为进一步优化发动机性能指明了方向。

液压连续提升器中的锚具液压缸是提升器的重要组成部分,其工作状态的好坏直接关系到整个提升器的性能.该文对液压连续提升器中锚具液压缸和主液压缸的连接结构的改进进行了阐述,实际使用表明,改进后的定位机构是比较理想的.