一、概述 西安市某公司50t电子汽车衡是该公司燃煤计量重要设备。在使用该设备的过程中，发现有人安装电子汽车衡作弊装置。受该公司委托，西安计量技术研究院衡器检测中心对拆卸下来的作弊装置的作弊原理及作弊程度进行了分析。

本文针对目前汽车衡需要改造和更新的问题，论述了汽车衡扩大量程改造的具体技术方案，解决了计量工作者比较关注的关键技术问题，效果明显，经济效益好，具有很好的创造性和指导性，此文仅供参考。

电子汽车衡的正确安装和调试，直接影响到整个称重系统的精度和长期稳定性。目前我国全电子汽车衡的使用非常广泛，大量应用于各个领域。称重传感器是电子汽车衡的核心部件，如何正确安装调试，就必须熟悉称重传感器的工作原理。本文结合实践，就上述问题予以说明。

电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材和电力等各行各业中。但作弊行为也应运而生，严重影响了公平的贸易结算。笔者曾在《电子汽车衡作弊方式及应对措施的研究》一文中做过相应的分析与陈述。但近年来遥控器作弊的现象令人触目惊心，本文进一步对电子遥控作弊进行分析与阐述。

当前,国内外衡器检定中均采用砝码（比较先进的标准器为检衡车）作标准器,此标准器在实际使用中由于砝码数量的限制,存在违反检定规程、现行检定方法效率低下、检定费用高等问题。笔者利用现代的电子技术和传感器技术,研制出了一种以弹力（或电磁力）代替重力检定电子汽车衡的装置。

随着鞍钢生产发展，由铁路运输的货物，越来越多地转为汽车运输，额定称量不断扩大，由吨位30t发 展到现在的100t。然而电子汽车衡的台面也逐渐加长、加宽，这样往往会出现偏载过多、受力点不均匀等现象，造成秤台倾翻、变形，而且汽车上秤台打滑、安 装维护也不方便等问题得不到解决。为了彻底解决这些问题，我们鞍钢新钢铁公司计量厂对电子汽车衡的秤台进行优化设计，研制了由工字钢组成箱式型结构三节柔 性连接的18x3. 4m秤台的SCS一100 II型电子汽车衡。在鞍钢广泛应用，其效果良好，稳定性强，并一次检定合格，达到国家精度III级的计量标准，为电子汽车衡的设计研究、应用提供可靠的理 论依据。

文章依据JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》对非自动秤检定装置中的电子汽车衡示值误差测量结果不确定度进行分析、讨论,利用实例提出了对电子汽车衡测量结果不确定度评定的方法,并对不确定度评定的步骤进行了详细的说明.

本文简要介绍了网络化测控系统技术实现平台的基本知识,并结合称重领域的衡器产品,重点以电子吊秤和电子汽车衡产品为例,详细介绍了电子吊秤、电子汽车衡网络化测控系统的实现方法及特点,并简单列举了网络化测控技术在其他衡器产品上的应用展望,以供读者分享。

本论文详细的介绍了电子汽车衡的正确使用方法,在此基础上,结合作者的经验,讲述了电子汽车衡的常见故障,就故障的原因以及解决方法都做了相应的解答,本论文所提方法均可以为同行们提供一定的参考.

介绍了电子汽车衡秤体的受力分析和计算方法，为电子汽车衡生产企业提供了秤体的设计依据。