简述了超声波清洗磁头的原理和在清洗过程中的一些技术问题。

为了探索断阶对超高速气动增升船水气动力特性的影响,利用基于FVM的STAR-CCM+软件分别模拟了有无断阶的超高速气动增升船模型在不同航行工况时的直航运动。基于计算结果,分析了断阶的作用机理并提取了断阶对超高速气动增升船水气动力、航行姿态、艇底浸湿的影响规律。结果表明设置断阶使得高航速下的阻力性能得到了明显改善,最大减阻效果为33.7%;断阶对气动增升率的影响主要体现在船宽傅汝德数Fr>4.04的高速航速下,在最大航速下,断阶模型的气动增升率提升了约16.7%。

分析了船舶液压系统噪声产生的根源,提出了减小和消除船舶液压系统噪声的方法和措施,为船舶液压系统的设计、安装和使用提供依据。

在稳定状态下，当滑动轴承轴颈倾斜时，应用质量守恒模型，分析不同的轴颈倾斜角和倾斜方位对轴承的压力分布、最小油膜厚度、油膜最大压力、轴承的承载能力、摩擦系数以及空穴分布的影响。计算结果表明：与轴颈不倾斜时相比，当轴颈倾斜时，随着倾斜角增大，最小油膜厚度减小，油膜压力峰值增大，最小油膜厚度和油膜压力峰值的位置向轴承端部移动，轴承承载能力增大，摩擦系数变化微小，空穴区域形状由半圆形转变成新月形，倾斜角对轴承上述参数的影响大于倾斜方位的影响。较大的倾斜角可能会引起轴瓦磨损和振动，对轴承稳定运行有害，应尽量避免。

对液压传动系统中的空穴现象引起的噪声，进行理论结合实际的分析，并提出控制噪声的措施。

分析液压系统中气泡的产生原因,及造成的不良后果,最后阐述了工程机械液压系统中防止气泡产生的措施.

分析了船舶液压系统噪声产生的根源，提出了减小和消除船舶液压系统噪声的方法和措施，为船舶液压系统的设计、安装和使用提供依据。

从系统设计角度入手,通过对液压系统中液压冲击和空穴气蚀等现象成因的分析,总结了实际运用中降低液压系统噪声措施的理论依据.

该文分析工作介质技术状态的变化对航空液压系统工作可靠性的影响，并结合外场使用维护，介绍了减少或降低由于技术状态变化对系统工作可靠性影响的措施。

对液压系统管路振动引起噪声及影响因素进行了简要分析，提出了控制振动和噪声的方法。