根据叶顶间隙流对叶轮机械的性能有重要影响这一特性，设计了一种叶片。该叶片顶部带有“燕尾冠”，在叶顶的压力侧和吸力侧都形成“倒钩”。通过对带有“燕尾冠”的叶片和一般的叶片的流场进行数值模拟，在同等条件下比较两者之间压气机的总体性能、流场特性以及叶顶间隙的泄漏量的区别，得到优化设计后的“燕尾冠”叶片能较好的保持住叶片表面的压力，削弱了叶顶间隙泄漏涡的产生和减少了通过叶顶间隙的泄漏量。数据结论为改进和提高叶轮机械的运转性能提供参考依据。

用数值计算方法离心叶轮内流场的三维粘性流动，在流场计算中，利用有限体积法对三维Ｎ－Ｓ方程组进行差分离散，并应用ＳＩＭＰＬＥＲ算法来求解。在流场计算的基础上，应用速度矢量图等后处理方法来显示和研究湍流的存在与发展，并将数值模拟的结果与实验数据进行对比和分析，两者相符表明了该数值模拟的有效性。

本文采用作者发展的叶轮机械通用计算程序GAP10对带围带汽封和隔板汽封结构的叶片排流场进行了三维数值模拟，并着重对汽封结构内部流动结构进行了分析。

介绍了叶轮机械气动噪声源的组成、机理及对其研究的现状;重点介绍了前弯动叶降噪技术在叶轮机械气动噪声研究领域的应用,结果表明动叶前弯技术可以较大幅度提高气动效率、降低气动噪声.此外还考察了不同前弯角度和叶片重心积迭线对气动性能的影响,得出了一些有益的结论.

叶轮机械颤振是航空发动机、燃气轮机安全运行的重要威胁,一旦出现将严重影响设备的安全性并降低使用寿命。但颤振发生机理复杂,影响气弹稳定性参数多,流动结构和关键参数相互耦合,因此颤振一直是叶轮机械的研究难点。本文从颤振发生机理的角度,重点综述了近十年来关于颤振发生机理的新发现和新进展,其中包括流动结构、振动模态以及声波传播与反射等方面。在此基础上,结合工程实际简要总结了颤振抑制方法,以及不同方法的应用可行性。最后结合作者的思考,提出了叶轮机械颤振研究的重点方向。

叶片弯掠技术在叶轮机械设计中的应用,使叶片通道流场的稳定性得到了明显改善,叶轮机械的工作效率得到了显著提升。结合近年来在叶片弯掠气动技术领域开展的研究,详细综述了国内外叶片弯掠技术在叶轮机械设计中的研究进展。首先,回顾了叶片弯掠气动技术的发展历程,将叶轮机械叶片的设计分为3个阶段,分别是直叶片、扭叶片和以弯扭掠为主要特征的空间叶片,并指出以弯扭掠为主要特征的第3代叶片虽然已经得到应用,但仍有很多问题还没有完全解决。然后,分析现有研究中对叶片弯掠的定义,指出其本质均是在直叶片的基础上,通过移动叶型积叠点的位置使叶片产生弯曲或扫掠的效果,进而拓展叶片的设计空间。其次,综述了叶片弯掠对流场的影响,并归纳总结其作用机理是通过改变叶片对气流的作用力在径向的分量,实现叶片载荷和流量沿叶展的再...

介绍了以封闭壳体内的旋转圆盘系统模拟实验叶轮机械叶轮轮面在机壳内旋转时所受摩擦阻力的实验。实验结果表明，在一定的间隙范围内，随着间隙比的增加，旋转圆盘上的粘性力矩增加，而且旋转圆盘上的粘性力矩随圆盘粗糙度的增加而增加，随流场温度的增加而降低。

综述了利用激光测速技术进行叶轮机械内部流动测量的实验研究的进展情况,特别是对当前国际上研究热点之一--叶轮/扩压器动静相互作用的实验研究现状进行了重点评述,指出我国在该领域与国际水平的差距,并对今后的研究方向提出了建议.