近年来,液压技术已在我国各行业得到较为广泛的应用,油缸作为液压系统的执行元件,以直线往复运动或回转摆动的形式,将液压能转变为机械能输出。在油缸的设计过程中,缓冲装置的设计是其中一个关键环节。本文对油缸缓冲装置的原理进行了阐述,并指出油缸缓冲装置设计时需要注意的事项。

叉车上的转向油缸、倾斜油缸和起升油缸，都是叉车执行元件，是叉车的重要零部件。液压缸的活塞杆或柱塞杆具有一定的质量，再加上它带动一定质量的移动部件和货物，在液压力的驱动下，以一定的速度运动时，产生很大的惯性力和动量。在行程终端时，活塞与缸盖或导向套发生撞击，将造成液压冲击和噪声以致引起事故或严重影响精度。

本研究主要阐述了液压油缸缓冲装置的优化设计以及装置的工作原理,从理论上分析了液压油缸缓冲装置减速的作用机理和功能特性,并且提出了缓冲装置相关的设计思路,找出了缓冲效果与活塞运动的一些部件速度以及部件质量的关系。这也为改善缓冲效果提供了强有力的理论依据。

液压缸作高速往复运动时,具有很大的动量,这样在行程的终端,如果活塞与端盖产生机械碰撞,将会产生很大的冲击和噪声.这种机械冲击的产生,不仅会引起液压缸各部分的损坏,而且严重影响与之连接管路及阀类.因此,液压缸设置缓冲装置极为重要.目前较多采用改变油路的通流面积,来实现缓冲目的.下面介绍一种加工工艺中容易保证的缓冲装置.

为优化海工起重机吊钩系统的功能,研制一套吊钩缓冲装置。该装置作为一种新型保护装备,能够有效增加吊钩系统在恶劣或突发情况下的稳定性,特别是在载人工况下能增加起重机的安全性。