2001年2月份江阴华宏实业有限公司购买我公司CPQ3叉车一台,今年6月份发生起升系统事故。 1 事故现象左、右链轮轴架体与内门架上横梁分离,其固定螺钉断裂;在链轮轴向内侧倾翻,链条从左链轮轴上滑下,导致整个货叉架从内门架中滑落;导向杆弯曲,承载货物掉落在地,部分断裂。

针对实际生产中的问题,对电动叉车的举升油缸和泵电机的匹配关系做对比实验。实验给出不同缸径条件下,电控,电机的相关性能,参数特征。分析实验提出一种在油缸和泵电机匹配选择时的方案,此方案经生产试制和实验验证,有明显效果。

1叉车倾斜油缸活塞杆锁紧螺母的松动 CPQ2型叉车在使用过程中，承载货重起升的倾斜油缸是损坏最严重的部件。叉车在叉运货物的起落过程中，发生倾斜油缸活塞杆在缸筒内的转动，引起活塞油封的严重磨损和活塞杆头部的断裂，究其原因，主要是倾斜油缸活塞杆锁紧螺母的锁紧状况不良。若自身减震性不好，如再加之道路状况不良；叉车在作业时的振动极易引起活塞杆锁紧螺母松动和活塞杆径向转动，从而导致活塞油封磨损和活塞杆头部的断裂。根据问题进行分析，对叉车的倾斜油缸锁紧装置进行改进。

1起升油缸的检修 1．1起升油缸的分解：拧下起重链条上端的调整螺帽，将起重链条从轮架上拿下。拨出起升油缸导向杆下端的开口销，卸下进、回油管，并用干净布堵住，从车上取下起升油缸。用虎钳在起升油缸链条托架处固定，从缸体上拔出活塞杆，卸下缸盖螺栓，使活塞杆与缸体脱离。拨出活塞杆端头的开口销，拧下螺母，取出垫圈，把活塞从活塞杆上铳下。取出活塞上的YX形密封圈和支撑环，卸下缸盖，取出缸盖上的YX形密封圈和防尘圈。

本文介绍了叉车油缸检测系统的基本结构和主要特性,主要介绍了液压系统、PLC控制系统、冷却及过滤系统的设计。

在叉车门架总成中,起升油缸和倾斜油缸是实现门架升降运动和前倾、后倾运动的重要元件。如何合理地设计和选择起升油缸和倾斜油缸是叉车设计中的一项重要工作。在计算机辅助设计软件的帮助下,本文对起升油缸和倾斜油缸进行了受力分析,并论述了一种在叉车设计过程中对起升油缸和倾斜油缸进行设计和选择的方法。并以5吨蓄电池叉车标准门架的起升油缸和倾斜油缸的设计为例,对给出的方法进行了验证,进而加深对起升油缸和倾斜油缸设计过程的理解和认识。

基于拓扑优化理论和有限元方法,采用OptiStruct对某型叉车油缸支座进行了拓扑优化分析。得出最优材料分布方案后,对油缸支座进行结构重新设计。结果表明,拓扑优化后油缸支座的刚度和强度都比原始设计的要强,质量也更轻。

叉车用多路阀在叉车液压系统中是关键部件之一,多路阀质量的优劣,直接影响叉车整机工作效率及液压系统的发热、液压元件的寿命。我厂于1991年建成叉车用多路阀试验台,采用微机控制试验台模拟叉车实际工况,对多路阀进行换向性能。

介绍了符合GB/他878标准中油口型式A所对应的液压管接头柱端尺寸,主要从O型密封圈在三角槽中压缩率计算来进行管接头柱端的尺寸确认。