本文主要研究液压油缸用O形圈在室温、70℃老化、室温油老化、高温油老化状态下的拉伸性能、硬度、压缩永久变形及尺寸变化。室温条件下,油介质浸泡使强度、硬度增加,尺寸增大。温度越高,O形圈的硬度越高,尺寸变形量越大。机械设备运转过程中,要及时监控设备使用温度。

介绍了适用于核电站1E级电气设备质量要求的聚酰胺（NomEx）纸非包封干式变压器，并进行了绝缘热老化和抗震分析及试验。

本文主要阐述采用四种不同温度的热空气加速老化试验，以压缩永久变形为主要指标，评估橡胶O形密封圈贮存寿命的试验方法。

为了研究在极端低温和油介质共同作用下丁腈橡胶(NBR)密封件的可靠性,对极寒地区服役高压变压器中的密封圈进行力学性能和微观结构的研究。通过拉伸实验、微米压痕、扫描电镜(SEM)、红外光谱(FTIR)、差示扫描热量分析(DSC),测试极寒环境中服役1年后密封圈的力学性能、形貌变化、化学结构特性及热响应特性。结果表明:在极寒环境中服役的NBR密封圈的弹性模量和硬度均发生下降,进而导致密封作用丧失。这是由于在低温和油介质共同作用下,密封圈表面发生了溶胀,出现了微裂纹。油介质浸入NBR使其分子链间距增大,NBR分子主链柔顺性提高,同时NBR中的氰基发生水解反应,分子结构发生变化。

针对飞机油滤系统漏油故障,通过丁腈橡胶O形密封圈外观质量、尺寸、性能、胶料组分和微观形貌测试,分析O形圈失效原因。结果表明O形圈表面凹痕与O形圈承压能力和装配间隙有关;O形圈内部存在的分层痕迹和异物与生产过程控制不到位有关;O形圈在液压油环境中受到外力作用是其失效的主要原因,破坏形式为疲劳破坏。设定合理的密封压缩量和装配间隙、保证贮存和硫化环境符合要求、提高O形圈密封面加工质量等措施可以预防O形圈失效。

该文综述了国内外硅酮密封胶老化的研究进展,介绍了硅酮密封胶的主要老化因素、自然老化研究、人工加速老化研究、寿命评估方法,并对其未来老化研究进行了展望。

借助有限元分析软件ABAQUS,采用Yeoh本构模型,对不同热氧老化程度的塑钢窗用三元乙丙橡胶密封条进行非线性有限元分析,得到密封条的变形量、应力分布规律以及接触面上的接触压力变化。此外,利用橡胶密封条的老化寿命预测模型分析其老化程度。结果表明,随着老化时间的延长,密封条的密封性能有所下降,但在服役期内密封依然可靠,验证了有限元方法结合老化寿命评估来分析密封条老化后的密封性能是行之有效的,为类似橡胶密封条结构的设计及老化后性能评价提供了良好的参考价值。

橡胶O形圈在高温受压的环境下易发生老化并产生泄漏,而最大接触压力和永久压缩变形不足以判定密封系统的密封性能。为了更加精准研究橡胶O形圈在高温受压情况下的老化对密封性能的影响,通过实验获取橡胶O形圈老化后的泄漏率和性能数据,构建有限元仿真模型,获取不同老化时间下的密封面接触压力,结合流固耦合模型计算出理论泄漏率。通过对比不同老化时间后的橡胶O形圈的实验泄漏率和密封面接触压力评估其密封性能。对比数值模型得到的结果和实验结果,发现理论模型与实际情况一致性较好,验证了该理论模型可为橡胶O形圈的老化行为分析、预测提供指导。

研究不同硫化体系对丁腈橡胶动密封O形圈的影响。结果表明:4种硫化体系中,对于耐热老化性能和耐压缩永久变形性能,DCP、DCP/S并用硫化体系较好,EV硫化体系次之,CV硫化体系最差,耐动态疲劳性能则与上述规律相反。在高温模拟试验运用中,EV硫化体系各项指标综合最优。

反应堆运行期间,设备随着服役时间的增长,由于一种或多种老化机理的综合作用,会发生影响其安全功能的各种形式的变化.控制棒驱动机构作为反应堆的关键设备,长期运行于高温、高压环境中,由于冲击、磨损、腐蚀等因素将产生一系列老化、性能衰减现象.文中研究分析了控制棒驱动机构的老化机理,并根据控制棒驱动机构几大关键的老化机理,开展了失效模式及影响分析.