分析介绍了CAPP与PDM集成应用对企业的重要意义，对CAPP与PDM的集成模型、交互信息与集成实现方式进行了探讨，最后对集成及实施做出总结。

伴随着汽车行业的繁荣发展，汽车改装行业应运而生，迅速成为汽车行业中一股极具发展潜力的新生力量，人们开始对汽车消费提出新的要求，关于汽车的个性化需求也逐渐萌生出来。另外加上赛车运动的推广，消费大众的汽车消费理念逐步从“代步”向“个性”、“时尚”转变，“汽车改装”一词正逐步走进群众的视野。因此，汽车零部件企业面临的挑战也越来越复杂。

PDM系统全称为为产品数据管理（Product Data Management）。PDM是一门用来管理所有与产品相关信息（包括零件信息、配置、文档、CAD文件、结构、权限信息等）和所有与产品相关过程（包括过程定义和管理）的技术。通过实施PDM，可以提高生产效率，有利于对产品的全生命周期进行管理，加强对于文档，图纸，数据的高效利用，使工作流程规范化。

PDM系统是一个平台统一、数据共享、高度集成的产品数据管理系统，电子化工作流提高流程可见性及可跟踪性，保证产品电子数据得到有效控制，对产品数据的版本及变更内容的传递起到源头管控作用。但是PDM系统作为整车企业设计研发产品数据管理系统，主要用户还是研发内部用户，而变更涉及到产品业务的方方面面，涉及到下游部门的各个环节，例如库存零件的消耗储存、生产准备、采购的成本变化评估，模、夹、检具的修改，甚至影响产品公告的变更等，都需要全公司各个部门都参与进来进行评审，怎样让这些部门获得所需要的信息在各自系统中完成自己的业务流程，最终在PDM系统中形成完整的业务闭环，业务流程在PDM系统中完成后，且便于各部门追查信息、跟踪变更的进展情况，了解变更的执行情况等，都需要系统实现这些功能。

21世纪之后，PDM也正迅速经历着“从有到优”的完善和扩展，这种改善和提升主要表现为纵向功能的完善和横向功能的扩展两个部分。以下根据笔者从事PDM实施项目多年的经验，对PDM常规模块从纵向、横向两个维度进行分析。

三分技术、七分管理、十二分数据是PDM行业公认的三大关键点，此处不对技术和管理讨论，重点根据PDM项目实施经验，对数据整理过程中常见的问题进行讨论分析。

企业通过实施PDM系统，可以快速建立一套符合自己的数据标准化管理体系。一方面，保证企业数据标准化、规范化；另一方面，实现信息与数据的快捷流通和及时、准确共享，提高效率，也为企业夯实信息化系统整体化、集成化和数据共享的建设基础。

随着计算机技术的迅速发展,计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)技术被制造业广泛应用,并且逐渐成为工程图样表达的标准方式,取代了二维绘图工程思想.CAD设计语言的出现加速了三维数据模型技术的创新和发展,尤其在高端制造业如汽车、船舶、航空航天领域.波音公司于2003年颁布了数字产品定义规范,其中阐述了基于模型定义(Model Based Definition,MBD)技术,致力于提高研制水平和效率,缩短研制周期,完善产品质量.同时,企业引入数字化集成平台使得产品数据链得以贯通和统一.这两种技术和管理模式的结合成为最近几年装备制造业和学术界探究的重点.因此,研究如何构建一套利用MBD技术思想,基于PDM数字化集成平台的数据管理模式成了当务之急.文章尝试浅析MBD技术要素和Windchill数字化集成平台的特点从而寻求适合MBD三维数模的数据管理思路.

构建完整的工程项目管理产品数据模型,架构项目管理PDM系统,能够很好地节约建造成本、缩短建设周期,实现对工程文档和施工工艺流程等环节的相关数据进行更加高效流畅的管理,确保工程项目管理数据的正确性、安全性和重用性.

本文主要对PDM系统的数字化加工模板功能进行了论述,研究了如何在PDM下建立数控加工模板;创建资源件、替换件和客户化设置。通过在UG中建立的零件模型等,将其制定成为模板,然后将其存储在一个平台上,数控编程人员就可以通过这个平台,利用数控加工模板进行编程,充分实现资源共享。