电子汽车衡称重系统是集装箱码头作业的重要环节，其特点是使用频率高、负载大。通过做好电子汽车衡的安装、调试及养护维修等几方面工作，可以有效延长电子汽车衡的使用寿命，提高精确度和使用稳定性，保证企业生产的正常进行。

本文对汽车衡校验检定新方法的具体操作，与目前采用的传统模式的对照比较等进行了叙述，以实现衡器设备的节能减排。

光电检测方法具有精度高、反应快、安装使用方便、非接触等优点,适合在冶金等企业中应用。文章简要介绍了光电开关的结构、工作原理及其在过磅系统的应用情况。

多称重传感器衡器三组计量称重的原理分析和对汽车衡、料斗秤、轨道衡实际应用的工况分析及现场数据表明，多称重传感器衡器三组计量称重技术，只有在理想情况下才能成立或者是准确度要求相对不高的情况下才能使用。

介绍了汽车衡安装过程中的几个关键步骤,详细叙述了地基板的安装、地线的设置、传感器的安装和汽车衡的标定,以及在这些工艺过程中应注意的事项和所采用的方法。

燃料管理对于电厂具有重要的意义，本文根据作者在电厂对汽车采样机与汽车衡联网项目调试的结果做一介绍。该项目通过实行一车一卡，信息管理，实现入厂燃料的计量、取样、库存和化验的信息联网。在联网过程中我们将项目实施分成三步走，对每步实行严格的进度控制。通过对项目实施过程的成功管理，实现了预期目标。使该项目一次性联网调试成功。项目经验对于其他同类项目具有一定参考价值。

本文通过对动态电子汽车衡的传感器输出信号进行分析,针对噪声信号形式,给出了动态电子汽车衡信号处理的数学描述,通过对滤波算法的比较分析,选择了分裂基FFT算法对数据进行处理,减少数据处理的复加、复乘次数。

将基于系统辨识的误差输出方法应用于动态汽车衡称量.首先分析和构造了符合汽车衡特点的系统辨识模型,并基于该模型提出了优化输出误差方法,利用称量信号的有效信息,明显提高了称量精度和速度.在试验中,使用3种不同的常见车辆,称量精度达到1%.同时分析了称量过程中的影响因素,在20km/h以下和滑行通过称台的测量条件下,称量误差小于0.85%,为动态汽车衡高速高精度称量提供了实用的工具.

分析了目前汽车衡称重系统的不足之处,提出了一种新型的汽车衡称重系统的计算机改造方案.

该系统集电子称重技术、新传感器技术、液压传动技术、工业自动化技术、计算机管理技术于一体，可同时克服一般电子汽车衡仅能称重不能卸载和一般自卸式汽车仅能卸载而不能计量的矛盾，这里简要介绍系统的特点、技术指标、结构组成和工艺过程。并详细分析系统的设计过程，可供有关人员参考。