中国科学院北京高能物理研究所负责建造一台能量为2×2.8Gev的北京正负电子对撞机(BEPC)。该机是一个研究基本粒子结构和特性的装置,利用在固定轨道上沿相反方向回旋的高能电子和正电子的对撞产生新粒子及衰变产物,

根据特种车辆对轮胎气压控制的要求,设计了一个轮胎中央充放气系统控制器,介绍了控制器在不同型号的车辆轮胎上通过自适应调节寻找充放气时间的方法,试验结果说明该控制器能显著缩短中央充放气系统的开发周期,提高系统的控制精度和系统的可靠性.

通过合理选用气动元件，应用背压原理和无杆气缸等构造合理的气控系统和气动系统，使清洁机构在全气动控制下，自动完成清辊作业并自动右位停车，保证清辊质量。

卷简纸印刷机纸带高速粘接系统是保证高效印刷工作的重要部分。气动粘接系统用于完成纸带在高速印刷工作中的自动粘接任务。粘接装置完成粘接和裁切的动作实施依靠气动系统的气缸动作实现位置控制。由于气动系统具有动作灵活，准确等特点，被广泛地应用在卷筒纸印刷生产的自动接纸系统中。

基于气动技术及数字控制技术的柔性装配是精密仪器仪表制造中的关键技术。针对变送器膜盒的螺杆自动化装配，该文提出切实可行的柔性自动装配方案，分析并优化了螺杆装配气动机械手结构，根据装配系统工艺要求设计了可靠的气动控制系统，基于可编程控制器实现了变送器膜盒螺杆的高精密自动化柔性装配，为精密仪器仪表柔性装配提供了重要的参考范例。

消防车自动行驶中的排档控制装置,其总体结构是采用内置式组合气缸,安装在气动滑台上且组合了推板和导杆,组成了一套消防车排档气动集成控制装置,可在消防车的换档箱附近狭小空间安装,完成切档、挂档、脱开的动作。应用气动控制使装置体积小、调试方便、定位准确、免维护,其中采用的单电控电磁阀能做到在汽车意外断电时气动滑台和组合气缸能安全复位。

主要根据客户提供的供气量、需要举升货物的重量和二级液压缸输出的时间要求,设计了铁路自翻车倾翻气控液压系统,根据原理图,对系统进行了仿真分析,以验证该方案的可行性。

阐述了液压机气动控制的工作原理，介绍了气动逻辑元件在液压传动中的应用，分析了气动传动的优缺点，并针对气动传动缺点，提出了解决方案。

气动控制系统是纸浆模塑餐具自动生产线中的重要环节。介绍了全自动纸浆模塑生产线的生产工艺过程，详细描述了纸浆模塑生产线气动系统的工作过程及系统的组成。通过气动控制可以实现物料的大批量转移，减少工作人员，同时可以提高工作效率，方便大规模生产，增加企业的效益。

介绍了一种检验产品硬度的检测设备的气动控制技术,说明其结构和气动控制原理后利用FESTO软件FluidSIM-P设计和优化检测台的气动回路和PLC仿真控制。该检测设备制造后在汽车轮毂等零件的检测中取得了良好效果。实际检测效果与分析结果类似,从而减少了设计成本和时间,同时也为设备的机电一体化设计提供借鉴。