ASTM D7752-2011是一项用于评估液压油能否混用的标准规程,由ASTM D02石油产品和润滑剂技术委员会D02.N0.09相容性分技术委员会制定。该规程规定通过ISO 13357-1过滤性试验来评估液压油混合后的相容性,这是迄今为止液压油混用研究领域里的一项最全面、最完善的标准规程。依据ASTM D7752-2011原文对该标准规程进行了介绍,对涉及到的ISO 13357-1过滤性试验也给出了详细的操作说明,此外开展了该规程与国内同类方法 GJB 562-1998和Q/SHGQ 01.475-2002的对比分析。建议国内有关单位在进行液压油的混用操作前参考使用该标准规程。

为研究灭火剂与弹性密封材料的相容性问题,开展2种新型高沸点灭火剂2-溴-3,3,3三氟丙烯(2-BTP)、全氟己酮(Novec 1230)与飞机固定式灭火系统中3种常用密封橡胶材料硅橡胶(SI)、氟橡胶(FKM)和氟硅橡胶(FVQM)的全浸泡和反复浸泡实验,并对实验后橡胶基础物理参数与表面微观形貌进行测试与分析。结果表明:在全浸泡实验中,SI,FVQM与2-BTP相容性较好,SI,FKM,FVQM与Novec 1230相容性较好,可作为静态密封材料使用;在反复浸泡实验后,SI,FVQM在Novec 1230中性能变化较小,可作为其动态密封材料使用;SI,FKM,FVQM在2-BTP中力学性能大幅下降,不建议作为2-BTP灭火系统的动态密封材料使用。

针对桥梁工程密封涂装存在的相容性问题,根据不同硅烷改性密封胶与面漆的配对试验分析其影响因素,发现面漆中芳香族异氰酸酯固化剂和密封胶中多元醇增塑剂是影响相容性的主要因素。建议优先选用不含异氰酸酯或只含脂肪族异氰酸酯的面漆,以及不含多元醇类增塑剂且中高硬度的硅烷改性密封胶。

以α,ω-二羟基聚甲基三氟丙基硅氧烷共聚物为生胶、气相二氧化硅为填料、金属氧化铈为耐热剂,制备了脱氢型室温硫化氟硅密封剂。通过热空气老化实验考查了不同种类氧化铈在不同温度下对密封剂性能的影响。结果表明:氧化铈与氟硅弹性体的相容性决定其耐热效果,经过硅胶包覆处理的氧化铈耐热效果最好。所有的密封剂样品在经过热老化后,粘接性能稳定。

工业齿轮油与齿轮箱密封圈的相容性对于机械设备正常运转至关重要。近些年随着齿轮箱技术不断发展,工业齿轮油密封相容性要求越来越严苛,高端齿轮箱采用常规静态相容性测试已不能满足要求,需采用长周期静态试验,以及与齿轮箱实际工况最为契合的长周期动态密封试验来评价工业齿轮油密封相容性。对3种不同抗氧剂体系的L-CKD矿物型工业齿轮油开展齿轮油氧化试验和常规静态、长周期静态及动态相容性试验。试验结果表明:常规静态试验无法有效区分矿物型工业齿轮油密封相容性,而长周期静态和动态密封试验可以更好展现工业齿轮油密封相容性差异;不同抗氧剂体系的矿物型工业齿轮油在650 h延长氧化试验中的抗氧化性能表现,与其在长周期的静态和动态相容性试验中基本一致,表明650 h延长氧化试验对于工业齿轮油长周期密封相容性具有很强参考...