空心墩液压爬模智能同步顶升施工技术的研究旨在应对桥梁工程施工对墩身结构的要求,以提高施工效率、确保结构安全为目标。该技术主要包括液压爬模系统、同步控制系统和智能顶升技术等关键组成部分。智能顶升技术则进一步提升了施工的自动化水平。系统能够结合墩身的设计情况,根据实际工况调整顶升速度和力度,确保在施工过程中墩身结构受力均匀、稳定。这一技术不仅提高了工程质量,还降低了人工操作的风险。

钢网架同步顶升技术可以实现各种复杂环境下的施工要求,随着理论研究与工程应用的不断深入,同步顶升技术得到不断的完善与创新,并凭借其优点现在已广泛推广应用于多个工程中。本文总结现有同步顶升技术的关键设备与工艺流程,根据工程实际分析同步顶升目前所存在的端,并给出合理的解决办法,最后对顶升过程中顶升架、网架杆件、顶升点基础、网架顶升的同步性等关键控制要点进行总结梳理,为今后钢网架同步顶升施工提供一定的参考依据。

内爬塔式起重机对其液压顶升系统的性能要求很高,但由于塔机工作环境差异大,环境温度变化大,使液压系统在顶升过程中温度超过允许的工作温度范围,从而使顶升过程无法顺利完成,并因此影响了塔机正常工作的进行。

设备侧装移运作业是指在海洋平台组块建造中,当设备到货时,其所在位置的上层甲板已经总装扣片,无法直接吊装设备到最终就位位置,设备必须要从组块一侧进入并牵引就位的一种特殊作业。设备侧装移运作业消耗大量人力物力,风险较高,急需研究更加高效安全的设备侧装移运技术,并开发相应的设备侧装移运系统。为此设计液压泵和钢绞线牵引油缸作为牵引系统。针对侧装路径上结构梁布置的不同工况,设计滚动支撑系统和滑动支撑系统两种方式。同步液压泵配以顶升油缸作为顶升系统,可完成设备顶升下放作业,取出支撑系统,使设备最终就位。该技术已在多个工程项目中推广应用。

多点同步顶升系统是为大吨位重物提升和下放提供精确位移控制的产品;其通过可编程逻辑控制器接收安装在千斤顶旁且与重物相连的传感器发出的信号,然后处理信息并发送控制信号到各液压缸控制阀,打开或关闭高频/速控制阀来提升和下放重物,且确保各提升点的同步误差保持在操作者设定的范围。

在需要对一些规模较大的建筑物进行精确的整体抬升的工程建造中,同步顶升控制技术得到了越来越广泛的应用。设计了一套液压同步顶升控制系统,采用腾控T-910PLC对系统进行数据采集和系统控制,采用WebAccess网际组态软件为上位机的人机交互界面,利用分次小位移带载顶升法,实现系统的高精度和高同步性。通过顶升与带载下降的实验表明,该系统控制方便,精度高并且同步性好。

液压顶升同步控制系统不仅要完成多油缸顶升同步控制、防降锁定和故障自动保护而且还要有很强的施工现场适应性和系统可靠性。本文提出一种同步顶升系统:采用设置主从令缸的控制方法把油缸柱塞位移作为反馈控制信号由可编程序控制器调节相应比例流量阀的流量来实现同步顶升。结构上将比例流量阀组做成缸旁阀块有效地减少了流体传动对同步控制精度的影响。实践证明本系统特别适用于不可吊装结构且有一定精度要求的液压同步顶升。

采用机电液一体化技术的闸门同步顶升系统通过控制多个液压油缸（千斤顶）的同步动作来实现闸门的顶升过程.每个千斤顶均采用变频电机调节泵的流量来控制运动速度采用压力传感器和位移传感器控制千斤顶的位移与压力保护采用多点同步运动算法来精确控制多个千斤顶的同步上升及下降.新系统完成相同的顶升任务只需1-2 h同时能达到±0.1 mm的同步运行精度.

针对桥梁支座日久老化急需更换的问题，提出了研制智能化、自动化桥梁同步顶升工程装备。本文根据桥梁支座更换工艺的施工特点，构建了分布式电液比例控制液压系统，详细描述了该液压系统的工作原理，并对该液压系统中电液比例减压阀的反向应用做了详细的理论说明。

液压同步顶升系统主要针对大型人字门的同步顶升设计开发。该系统分为上下两层。上位机采用触摸屏作为人机交互系统，下位机采用CPU以及相关输入输出模块组成PLC控制系统。系统在葛洲坝现场使用后显示各控制点同步偏差不超过0．02mm，人字门的移位精确。